诚然，依照这几年的发展态势和交付量水平来看，蔚来、小鹏以及理想确实算是我国自主新势力品牌中的“三巨头”。只不过，面对现如今我国新能源车型市场越发复杂且激烈的竞争环境，“蔚、小、理”显然也有意开发出更为多样性的竞争模式。这不，在蔚来练起来乐道这个“小号”之后，小鹏也拓展出了MONA这个全新系列车型矩阵。并且，作为MONA系列中的首款车型，小鹏MONA M03也即将在本月3号，也就是明天首发亮相。
得益于此，日前也相继有网友拍到了它无伪装实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹小鹏MONA M03的实车风采吧。
首先要说的是，作为一款主打“年轻人第一台轿跑”的小鹏MONA M03，其主要竞争对象便是特斯拉Model 3；而本次的实拍车型，又恰好被放在了Model 3身边。从图中可以看出，小鹏MONA M03在最新设计语言加持，其整体外观表现确实要比Model 3来得更帅气一些。它的前脸不仅配备了俯冲式跑车车头样式，还有着不规则造型的前卫头灯；搭配可以根据车速智能调节开闭，打开时可以增强电机散热，关闭后能够提升风阻表现的全融合主动式进气格栅，科技风范和时尚美感兼容得颇为到位。
车侧一面，流畅且舒展的身姿，搭配大溜背布局以及半密闭花瓣状轮毂和隐藏式门把手等设计细节，又将持续彰显其时尚美感。值得一说的是，小鹏MONA M03还拥有着0.1925Cd的超低风阻系数以及运动轿跑的黄金比例。
车尾部分，新车采用了上窄下宽的饱满结构，并在内部填充了熏黑外罩包裹的倒T字型尾灯来呼应前脸。而微张的“小鸭尾”和宽体后包围，则有效烘托其尾部的鲜明运动色泽。
内饰部分，虽然目前曝光的谍照还覆盖了不少伪装；但从其显露的部分不难看出，新车将延续目前较为主流的简约布局结构；并将大分部功能集成到大尺寸悬浮式中控屏中。此外，以其主打AI智驾的功能趋势来看，相信端到端大模型的高阶AI智能驾驶辅助系统、AI天玑系统以及AI小P、AI代驾、AI泊车等功能必然是不会缺席了。
空间方面，虽然小鹏MONA M03只是一款紧凑型轿车定位的产品；但其却拥有着4780/1896/1445mm的车身三围以及2815mm的轴距；仅从尺寸参数上看，并不会比竞品Model 3小多少。因此，单论内部空间的充裕性，小鹏MONA M03显然不会成为竞争软肋。
动力部分，目前已知的是会提供最大功率分别为140kW、160kW的两种调校的后置单电机版本可选；并匹配了匹配南宁弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组，使其续航里程或将超过500km。
那么，未来将锁定10-15万元级市场的小鹏MONA M03，会是你的菜吗？
全部评论 （0）