没错，当我们老老实实打开问界M8的参数图时，会发现一件事情，就是问界M8是没有热泵管理系统的，也就是说，问界M8车身上面用的居然是PTC空调，这就让我们有点出乎意料了，因为在我们印象中，问界M8可是一辆最低售价35.98万的车，可用的却是PTC空调，属实是有点说不过去，那为啥问界M8会这么干呢？
第一点：没有能耗方面的焦虑，没错，虽然，很多人会吐槽PTC空调的耗电量远比热泵空调多很多，如果放在传统的电车上面，的确让车主都有点受不了，可问题是问界M8是什么车？是一辆增程车，车上背着一个增程发动机的，也就是说，对于热泵带来的能耗节约问题，问界M8是并不是太过于在乎的，因此，也就没这个必要了。
第二点：车内布局问题，虽然，问界M8是带着发动机的，可问题是热泵空调的体积往往要比PTC空调大很多，以至于造成了一个结果，就是车内需要腾出更多的空间给热泵空调，这会让本就非常急促的车内布局显得更加不够，因为原本增程发动机就够大了，这时候，还来一个大体积的热泵空调，估计足够让设计师头疼怎么放这个问题了。
第三点：降低车主的后期维修压力，虽然，热泵空调的能耗起码只有PTC空调的三成不到，甚至在一些地区里面，热泵空调的能耗只会更低，可问题是热泵空调更加复杂，维修起来的成本也会跟着水涨船高，PTC空调则不一样，因为只有加热片，坏了直接换就行了，你在热泵节约的能耗，大多数都会在维修的时候掏出去。
第四点：PTC空调的加热更快，热泵的确能耗更低，可架不住人家对低温扛不住，遇到大东北那个天气，那不好意思，四五分钟，可能都没有一点热气，热泵是转换热，而PTC空调更多的是电加热，电加热的好处就是加热速度贼快，基本能做到零延迟加热，不会出现大冬天顶不住直接趴窝的事情出现，甚至某些情况下还能更省电。
说了那么多，不少车主会问了，既然这样了，问界M8用PTC空调就是完美无缺的事情了？我看不见得，为啥？有个缺点是不可否认的，就是PTC空调的热风吹起来更加不舒服，毕竟是电加热，吹出来的热风更加干燥，所以，你吹热风时，要是不打开一点点车窗，或者开外循环的话，你会很明显感觉车内的空气有些干燥。
还有就是老生常谈的能耗问题了，虽然，问界M8的确装了增程发动机，不那么在乎续航的事情，可架不住能耗仍然是大问题，你要放在车主的真实用车环境上面考虑，别忘了，大部分的车主日常开车时，优先级更高的选择是纯电，也就是说，纯电开的频率会更高，因此，车主大概率会有纯电续航上面的焦虑。
当然，最后，肯定有车主会问现在要不要入手问界M8的事情，我对这件事情的态度，就一个，那就是先看看，今年的车圈赛道有那么一点点卷，哪怕是华为系的车型，还有好几个已经待定的牌子正在翘首以盼，而且这辆车还刚出来，很多毛病都还没有出现，最好还是等一等，看看接下来的情况再说，毕竟现在大环境不太乐观。
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