合资巨头下场厮杀！ 广汽丰田铂智7能否在20万级纯电市场杀出血路？

4月23日上海车展即将上演"三国杀"！ 广汽丰田铂智7量产版剑指小米SU7，合资品牌首次正面硬刚造车新势力。 17.98万起的比亚迪汉EV、21.59万的小米SU7、18.68万的小鹏P7+，这场20万级纯电轿车的价格绞肉机里，谁敢说自己是真王者？

当特斯拉Model3降价到23万时，很多人以为电动车价格战已经触底。 可谁也没想到，2024年车市最大的看点，居然是合资车企拿着真金白银杀入20万级战场。 广汽丰田砸下15.8亿搞的630D项目，首款作品铂智7量产版即将亮剑。 这款定位纯电C级车的家伙，直接把枪口对准了比亚迪汉EV、小米SU7这些当红炸子鸡。

看看现在20万级市场的混战格局：比亚迪汉EV官方指导价17.98万起，但终端优惠后已经下探到16万区间；小米SU7虽然定价21.59万起，但顶配车型直逼30万大关；小鹏P7+则卡位18.68-21.88万的价格带。 三足鼎立之下，广汽丰田想要虎口夺食，不拿出点真本事恐怕难有胜算。

从泄露的预告图来看，铂智7量产版玩得够狠。 激光雷达、隐藏式门把手这些新势力标配一个不少，电子外后视镜虽然换成了传统设计，但溜背轿跑造型直接对标Model S。 最要命的是续航，参照在售的铂智4X（615km续航卖23.88万），如果铂智7能把续航做到700km+，再定个22万左右的入门价，绝对能掀起腥风血雨。

但合资车企的电动化转型向来步履蹒跚。 看看东风日产N7的惨淡销量，再看看大众ID.系列在中国市场的挣扎，消费者对"油改电"的成见就像焊死的钢板。 不过这次广汽丰田似乎学聪明了，专门给电动车弄了个"铂智"子品牌，还玩起了独立销售渠道。 这招跟当年丰田搞雷克萨斯如出一辙，摆明了要跟燃油车做切割。

价格才是真正的胜负手。 目前在售的铂智4X（17.98万起）和铂智3X（10.98万起）已经暴露了丰田的定价策略——比自主品牌贵15%左右。 按这个算法，铂智7很可能定在22-28万区间。 但问题是，这个价位段现在坐着比亚迪汉EV冠军版（605km续航卖20.98万）、小鹏P7i 702Max（25.49万），还有刚上市就卖疯了的智界S7（24.98万起）。 没有点真本事，谁敢在这个修罗场里撒野？

当传统车企开始用互联网思维造车，当合资品牌放下身段贴身肉搏，这场20万级纯电轿车的世纪大战才算真正开锣。 广汽丰田铂智7能不能打破"合资电动车必败"的魔咒？ 小米SU7们又会不会教老牌车企做人？ 这场好戏，恐怕比手机圈的"华米OV"大战还要精彩十倍。

那么最后小编想问：合资品牌放下架子搞价格战，到底是降维打击还是自降身价？ 对此你怎么看？ 老话说得好，是骡子是马，拉出来遛遛才知道。 以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。