1998年卖1500万的奔驰，卖到至今还没卖出去，有人追一路只为拍照

90年代末的香港，一辆让全球跑车迷疯狂的奔驰神车，在车行里躺了整整25年没卖出去。这是什么神仙跑车？它就是曾经以154万美元打破量产车最贵世界纪录的奔驰CLK GTR。

说起这台车，我是真的又爱又恨。爱它的是那霸气的外形和强悍的性能，恨的是它高达2400万港币的售价实在太离谱。

1994年，F1赛场上的奔驰如日中天。为了进一步扩大品牌影响力，奔驰决定参加FIFA国际GT大赛。当时的研发团队简直是开挂一般，仅用了128天就搞出了这台性能怪兽CLK GTR。

612匹马力、百公里加速3.8秒，这在90年代简直是碾压级的存在。要知道，那时候法拉利F50也就520匹马力，兰博基尼Diablo也不过492匹。CLK GTR一出场就统治了赛场，连续两年包揽了车手和车队冠军。

但赛道车再牛也得有钱赚啊。奔驰一拍脑门决定推出限量版公路版CLK GTR，全球限量25台，香港分到一台。结果这台车到现在都躺在车行吃灰，成了香港汽车届最尴尬的存在。

为啥卖不掉？除了那吓人的价格外，还真有不少猛料。据说美国几个车主集体投诉这车有严重的质量问题。也是，128天开发出来的车，能不出问题吗？据说有车主开着开着发动机就自燃了，这谁敢买啊！

虽说卖不动，但这车的魅力是实打实的。每次它在车展亮相，都能引来一大波车迷围观。我去年在摩纳哥见过一台，那场面太震撼了！十几个跑车迷追着拍照，比见了大明星还疯狂。

说真的，现在看来这台车简直是超跑界的活化石。它见证了90年代末超跑界最疯狂的时代，见证了奔驰从赛道到公路的辉煌转型。虽然它可能永远也卖不出去，但它的传奇故事永远不会被遗忘。

这不仅仅是一台超级跑车，更是一个时代的印记。它告诉我们，有些东西，即使不完美，也值得被永远珍藏。就像这台永远卖不出去的CLK GTR，它的价值早已超越了金钱本身。