有面子,又很少被说闲话的7款车


鉴于汽车作为贵重且承载社会象征的消费品,其购置之道蕴含深奥之理,其间牵涉车型的声誉、品牌认知及性能表现等多个关键因素。

今日,我将荣幸地为您甄选七款既显尊荣又罕有非议的典范座驾。

首推大众迈腾,其官方指导价格区间为人民币186,900元至3,099,000元,堪称体面与实力的双重象征。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


一款享有盛誉且赞誉颇丰的座驾,迈腾无疑是其中之一,其兼顾商务与家庭用途,且市场优惠颇具吸引力,实为值得关注之选。

迈腾在外观设计上独树一帜,其新颖的雨滴型进气格栅与锐利的锥形大灯浑然天成,赋予了前脸更为强烈的视觉冲击力。

至于尾部,迈腾全系列均装配了LED流水式转向灯,其动态的流水动画效果在夜间尤为瞩目,犹如夜色中的璀璨标识,令其尾部线条得以脱颖而出,引人侧目。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


在内饰设计上,迈腾秉承了大众家族经典的T型布局,然而在各个功能区域进行了精细的革新,引入了时下流行的贯穿式空调出风口,这一设计巧妙地拓宽了视觉空间,而镶嵌其中的石英钟工艺则展现出无与伦比的精致韵味。

迈腾装备了先进的Active Info Display全液晶数字仪表,其显示屏尺寸达到了宽敞的10.3英寸,并且允许用户根据个人喜好更换不同的仪表主题。遗憾的是,这并非所有车型的标准配置,仅在330TSI DSG领先型及以下版本中需额外选装。

至于动力配备,迈腾提供了两种选择:搭载1.4升涡轮增压引擎,配合7速干式双离合变速器,最大功率可达150马力,峰值扭矩为250牛顿·米;而2.0升涡轮增压引擎则有两种调校,分别为最大输出220匹马力和350牛顿·米,以及常规版本的186匹马力和320牛顿·米,后者配备了7速湿式双离合变速器。

至于沃尔沃S90,其官方建议零售价区间为人民币40.69万至50.59万元。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


若欲显尊荣,豪华品牌不可或缺,然而街头巷尾的常见“BBA”序列渐趋普遍,缺乏独特个性,往往仅被视作“您驾乘着一辆宝马”或“他驾驭着一辆奔驰”,其回应往往简洁如“哦”。因此,我们倾向于选择一款拥有相对较低市场占有率的豪华代表——沃尔沃S90。

目前,S90的优惠幅度颇为可观,某些区域甚至可达六万元人民币。S90的车身尺寸傲视同侪,丈量为5090毫米长,1879毫米宽,1450毫米高,其轴距更是达到了3061毫米,定位为尊贵的中大型轿车。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾

S90家族的直瀑式前脸设计独具辨识度,前唇处精心镶嵌了一条贯穿式的镀铬饰条,尽管线条简洁,却在简约之中流露出无尽的华贵韵味。

车身侧面,两条刚劲有力的腰线勾勒出优雅的轮廓,车身修长,相较于过往车型,长度增加了7毫米,更显大气与精致。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


S90的内饰工艺展现出与其价值相匹配的精致度,操控台表面平滑,设计简约而内敛。中央镶嵌的木质饰条增添了别致的格调,一块9英寸的触控液晶竖屏以其硕大的视觉效果尤为瞩目。

尽管车机系统暂未支持手机映射功能,然而导航、紧急救援等实用功能一应俱全,并且融入了先进的车联网技术。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾

全系S90搭载了2.0T涡轮增压引擎与48伏轻混系统,这一革新相较于前代产品显得尤为显著。车辆匹配了高效的8速自动变速器,最大功率可达250匹马力,峰值扭矩则为350牛顿·米。相比之下,奔驰S级的售价区间跨度颇广,从91.78万元至178.17万元不等。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


为了赢得他人敬仰,BBA品牌不可或缺,然而,其品质标准不可忽视。

鉴于生活品质的日益提升,诸如宝马5系、3系以及奥迪Q5L在市场上已蔚为大观,其销售业绩便足以印证此点。然而,若欲获得众人的艳羡目光,而避免流言蜚语,那么选择S级无疑是明智之举。

S级沿袭了其家族标志性的盾形格栅设计,然而这一代更显恢宏开阔。辅以前保险杠的运动套件,整体风貌愈发低沉有力,散发出一种庄重且威严的气场。S级的轴距达到了惊人的3216毫米,在同级别的车型中堪称翘楚。

至于尾灯设计,S级独树一帜,采用立体钻石切割工艺,灯光有序排列,点亮时展现出卓尔不凡的视觉效果。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


作为奔驰家族的旗舰杰作,S级的内饰确实堪称奢华典范,奔驰品牌的豪华特质在此得以淋漓尽致地展现。步入驾驶舱,其工艺精良、选材考究的中控台设计,较之过往版本,更显简约而不失雅致,两块宛如平板的艺术屏掌控着车辆的主要操作。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾

车内巧妙运用的263颗可变幻色彩的LED光源,构建出一种百万级豪车所特有的深度沉浸式驾乘氛围。

S级搭载了2.5涡轮增压与电动增压技术的高效引擎,提供了三种不同调校选项。其中,S500L 4MATIC型号的峰值马力可达435匹,扭矩则傲视同侪,达到520牛顿·米。

并且,全系列车型均配备了先进的48伏轻度混合动力系统,提升了动力性能与燃油经济性。至于阿尔法·罗密欧Stelvio,其官方建议零售价区间为人民币45.68万至52.88万元。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


一款彰显尊贵身份的座驾,其品牌标识需坚如磐石,外观设计需展现出非凡魅力,这通常被视为常规考量。

然而,倘若一款豪华品牌的车型因其稀有度和独特的车身轮廓,是否更能吸引众人的目光,成为街头巷尾瞩目的焦点呢?若欲追寻“物以稀为贵”的理念,提升在繁华都市中的瞩目度,不妨关注阿尔法·罗密欧的Stelvio。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾

这款源于意大利的艺术品,流淌着浪漫与动感并存的灵魂。其车头的个性化倒三角进气格栅,如同宝马标志性的“双肾”一般,烙印着家族的永恒印记。

如此鲜明的个性化设计,无疑赋予了它无与伦比的面子。从侧面视角观察,Stelvio采用流畅的溜背线条,巧妙地剥离了越野的粗犷,更契合都市SUV的优雅与矜持。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


外观的独特个性与内饰的别具一格,共同塑造了Stelvio的形制,其整体架构遵循经典的T型布局,与同胞Giulia在设计上略显呼应,诸如跑车式的炮筒式仪表盘以及镶嵌于方向盘的启动键,皆为它的运动气息增添了鲜明的印记。

所有车型均配备了8英寸触控液晶屏,兼容Apple CarPlay和Android Auto智能互联科技。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾

在动力表现上,这款性能卓越的SUV搭载了一台2.0升涡轮增压引擎,匹配8速自动变速器,最大输出功率可达280匹马力,峰值扭矩达到惊人的400牛顿·米,令人惊叹的是,它仅需5.8秒即可完成百公里加速的壮举。

至于福特皮卡F150,其厂商建议售价区间为人民币52.38万至61.28万元,展现出其在市场中的定位和价值。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


倘若将Stelvio视为彰显个性的瞩目焦点,那么其"庞然大者"亦非等闲之辈。近年来,我国本土的皮卡市场显现出不俗的活力,不断孕育出堪称全尺寸典范的新型皮卡,而这一领域的真实先驱,实乃源自美国,以福特F150为尊。

驾驭此车,仿佛能感受到力量的喷薄,旁观者的目光中自然流露出艳羡之情。须知,并非所有F150皆可冠以"猛禽"之名,它仅是F150系列中的卓越性能版。

如同璀璨的艺术品,F150选用了缎面镶嵌的铬饰前格栅、锻造的铬金门把手以及抛光的铝合金轮毂,更有专属的LIMITED标识,为这位刚毅的硬汉平添了几分灵动与高雅气质。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


置身于福特F150的驾驶舱,其内饰展现出皮卡罕有的雅致与考究。大面积的优质皮革包裹,辅以精细的刺绣装点,营造出卓越的触感与品味。一枚镶嵌有LIMITED标识的标志巧妙地融入真皮中央扶手之中,流露出设计者的匠心独运。

F150的橙沙秘境内饰色调,犹如一抹奢华的亮色,赋予乘坐者无与伦比的豪华享受。此外,全系列标配的主副驾驶座高低及腰部支撑调节,确保了实际且深度的舒适体验。

2019款福特F150搭载了强大的3.5升V6双涡轮增压引擎,峰值马力达到了381匹,峰值扭矩更是达到了惊人的672牛顿·米,充分体现了其澎湃的动力性能。至于三菱欧蓝德,其官方建议零售价格区间为人民币15.98万至22.58万元。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


在中国消费者的心目中,三菱汽车的品牌形象深入人心,其山猫帕杰罗的卓越性能,以及与长丰猎豹共同打造的军用越野车,以及在国际巨星成龙先生电影中的EVO系列,皆展现出非凡的辨识度和广泛的认可度。

其中,三菱欧蓝德作为家族谱系中的新兴代表,凭借其独特的设计理念,深受众多消费者的青睐。欧蓝德汲取Dynamic Shield家族设计精髓,车头部分的大C型镀铬饰条巧妙地将上部车灯与下部雾灯相连,营造出一种视觉上的延展效果,显著拓宽了整体车头的气派。

再融合流线型空气动力学元素,其外观设计不仅体现出强烈的动感,更蕴含着深沉的力量美学。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


在内饰设计上,欧蓝德巧妙运用非对称美学,其操控台的线条流畅地延伸至驾驶者的视野中心,营造出一种专属于驾驶者的空间体验。门饰与座椅则饰以精致的菱格雅灰纹理,增添了优雅的触感与深度。

车内光影效果的巧妙运用,犹如点石成金,提升了整体氛围的灵动与艺术感。所有车型均标准配备8英寸液晶仪表盘,不仅具备实用的功能性,且兼容CarLife及车联网技术。欧蓝德系列共包含三款容纳七人的座椅布局,采用2+3+2的设计,其中第二排座位略显弧度,对乘坐舒适度的影响微乎其微。

在动力配置上,欧蓝德提供2.0升和2.4升两种选择,最大功率分别达到166马力和192马力,峰值扭矩分别为201牛·米和235牛·米。所有车型均搭载了高效稳定的CVT无级变速器。至于马自达CX-5,其官方建议零售价格区间为17.98万元至24.58万元。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


马自达CX-5乃一新兴杰作,其孕育于2012年的日本,翌年便在中国长安马自达实现了本土生产。

此车型以其青春的姿态崭露头角,外观设计亦展现出同样的活力,再配以鲜明的色彩搭配,驾驭如此都市SUV,定能引人瞩目,增添无尽风采。CX-5的前脸采纳了独特的“翼箭簇式矩阵格栅”,饰以镀铬轮廓,这是马自达家族当前的设计精髓。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾

整体设计线条简洁流畅,展现出一种内敛而深远的美学,虽不事繁复,却愈显耐人寻味。从侧面观察,CX-5与阿尔法·罗密欧Stelvio不乏共同之处,皆略具溜背的车身线条,散发出强烈的动感气息。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾



马自达设计美学的崭新演绎
马自达的设计理念在当前愈发趋向一体化,不仅外饰精致,内饰亦然。其中控台巧妙运用了家族式的对称设计,独特的子弹形空调出风口增添了艺术韵味,展现出不凡的视觉效果。

最上层的皮革包裹,辅以精细的缝线工艺,提升了触感与质感层次。
与众多车型倾向于大型触屏不同,CX-5的中控屏幕维持在7英寸的精巧尺寸,犹如一块独立站立的手机屏幕,嵌于支架之中。尽管高配版本的功能更为丰富,但基础配置仍支持CarPlay和CarLife,满足日常需求。

有面子,又很少被说闲话的7款车-有驾


动力性能的稳健选择
CX-5提供2.0L和2.4L两种动力选项,均匹配6速自动变速器。这两款引擎的最大马力分别为155匹与196匹,扭矩输出分别达到200牛米和252牛米,展现出高效且均衡的动力表现。

0

全部评论 (0)

暂无评论