7月25日，甲辰龙年六月二十，夏进中伏。
跟当下天气一样热的，还有当日前后相隔150分钟上市的两款新车。一款是来自深蓝全新一代全球战略车型，定位“科技新主流中型SUV”的深蓝S07。另一款，则是出自销量豪门比亚迪的中坚力量——宋PLUS DM-i。
2024年1-6月，中国乘用车市场新能源渗透率首破50%。国人新能源汽车消费日趋成熟，新能源“下半场”拉开大幕。有分析人士指出：国内乘用车新能源“下半场”，除了拼续航和能耗，更拼智能驾驶。
左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能。没错，这就是25日刚刚上市的深蓝S07对于新能源“下半场”最生动的注解。
作为20万内首搭华为智驾的SUV产品，深蓝S07售价14.99万元起，并提供增程和纯电多个配置版本，精准覆盖了15-20万元这个新能源SUV销量最大的细分市场。
首先，作为深蓝品牌主打的新能源动力标签，超级增程的实力已然被行业和市场充分认可。深蓝超级增程联合宁德时代，能为用户提供“超级爽、超级省、超级安全”三大核心价值。毫不夸张地说，这样的产品定位和性能取向，完美切中了新能源汽车消费者在动力、能耗、安全三大维度上的痒点甚至痛点。
深蓝S07的超级增程215km系列，拥有经典续航纯电里程，日常使用场景，一周通勤不充电。而285km版本，则具备超长续航纯电里程，哪怕是成都到重庆这样的城际穿越，也能轻松达成。与此同时，深蓝S07的超级增程的1200km超长综合续航能力，可实现全场景纯电驱动。即便是北京到上海“一日千里”的行程，深蓝S07也能做到可油可电，续航无忧。
在当今新能源用户最为关注的电池安全方面，深蓝S07搭载了高成本的宁德时代“金钟罩电池2.0”。不仅实现了60万公里衰减无感知，同时其精细化管理，更是令LFP 电池SOC精度误差≤3%，真正做到了同级绝对领先。
据了解，“金钟罩电池2.0”不仅具备智能预警+机械防护的主动安全措施，更有“疏堵结合”的被动安全兜底，真正实现了电池零热失控。而深蓝S07超级增程做配置的iBC数字电池管家，具有24小时全天候云端预警监控和10毫秒极速报警功能，目前已实现了累计58万搭载LFP电池车辆700亿公里零过热，拥有极大的安全冗余，让“新能源车容易爆燃”的论调无地自容。
说到深蓝S07产品力的第二个核心抓手，毫无疑问非华为乾崑智能莫属。事实上，在25日上市之前的稍早时间，来自华为智能汽车解决方案BU的副总裁迟林春，就与深蓝汽车CEO邓承浩博士一起，在重庆深度体验了深蓝S07全新搭载的华为智驾ADS。体验全程所涉及的城市、环路、高速等多种路况，搭载华为乾崑智能的深蓝S07无论穿梭缓行、高速巡航还是进出匝道，都能做到安全无误且行云流水。
与此同时，搭载华为乾崑智能的深蓝S07在智能泊车辅助方面的表现，也可以用“近乎完美”来形容。即便是面对路边临时停靠且未划线的侧方位停车，“邓工”和“春哥”驾驶的深蓝S07，也能一次性轻松泊入。客观地说，这套基于华为乾崑智能体系的驾驶辅助和自动泊车水平，完全不输一位驾龄十年的老司机。
事实上，正是基于“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”的实力与底气，深蓝S07敢于选择与“销冠”比亚迪的当家产品宋PLUS DM-i同日硬钢上市。同为15万元区间热销的新能源SUV“爆款”，深蓝S07和比亚迪宋PLUS DM-i在产品定位、设计取向、用户画像等方面有着较为明显的区别。
其中，深蓝S07在原生平台、智能系统和舒适配置等方面，有着明显的差异化优势。尤其值得一提的是，植根于长安、华为和宁德时代的强强联合背景，深蓝这个“亲儿子”的技术优势可谓是近水楼台、得天独厚，这也在一定程度上对冲了如日中天的比亚迪在成本、网络、市占率和用户基盘上的客观优势。
随着以深蓝S07和比亚迪宋PLUS DM-i为代表的产品陆续上新，2024下半年的新能源乘用车“大战”一触即发。显然，新能源“下半场”已经不再单纯是“三电”的比拼，更多的产品价值必将来自于智能和智驾。
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