6月12日晚，在瑞典哥德堡，领克推出了其首款纯电动车型领克Z10。这款车是一款中大型纯电旗舰轿车，基于400V与800V的双动力平台构建，提供高达800+公里的最大电续航里程，仅需15分钟便可充电使续航增加573公里，零到百加速仅需3.5秒。据报道，领克Z10将于7月下旬开始接受预订。接下来让我们一探这款新车的亮点，看看经过三年准备的领克Z10是否有望挑战小米SU7，或将其兄弟品牌的极氪001置于风险之中？
从外形上看，领克Z10在最大程度上复制了The Next Day概念车的设计，展现了科技与运动的完美结合。领克Z10的车身长而低矮，溜背设计极富美感，配备了动态进气格栅，无疑将成为街头焦点。其前灯采用Y型设计，由四条线段划分，与领克07的灯组有所区别。此外，领克Z10配备了RGB车灯，横向灯带和日间行车灯可显示256种颜色，显示出浓厚的科技感。
车辆侧面的扩展线条流畅延伸至车尾，与无边框车门配合，营造出一种即将发力的姿态。尾部进行了宽扁处理，内置精细的纵向灯组，搭配自动升降的隐藏式尾翼，增强了运动感。车辆的前备厢没有设置储物空间，后备厢也未采用掀背式开启，略显缺乏实用性和美观。
在内饰设计上，车内环境宽敞豪华且简洁。中控台装配了双幅式多功能方向盘，搭载15.4英寸中控屏幕，运行Flyme Auto系统。仪表板被一条细长屏幕取代，配备了AR-HUD抬头显示。值得一提的是，新车不使用龙鹰一号车机芯片，而是采用自研的E05车机芯片，其计算能力据称将超过8295。
在空间与舒适性方面，领克Z10提供了一体式运动座椅，前后排座椅均具备加热、通风和按摩功能，前部设有窄长的扶手箱。后排座椅处有大型扶手箱，配有触控按钮，增添了舒适感。内部装饰采用了大量金属材质和绿色竖向灯带，展现出精致感。
在智能驾驶技术方面，领克Z10是首款配备激光雷达的领克车型，使用的芯片为英伟达Orin-X，支持高速NOA和城市无图NOA，处于行业领先水平。
关于操控，领克Z10配备了前双叉臂和后多连杆悬架结构，同时装备了双腔空气悬架和CDC底盘系统，确保驾驶舒适性。关于价格，新车发布会上官方未透露具体数字，但可参考与之定位相近的极氪001，其价格范围为26.90-32.90万元，期待官方发布更具吸引力的定价和优惠政策。
极氪001仍是极氪品牌的主力销售模型，SEA浩瀚架构也获得市场认可。领克Z10同样基于吉利浩瀚SEA平台构建，具备自研E05车机芯片、激光雷达+Orin X和Flyme Auto系统，零百加速仅需3.5秒，采用双腔空气悬架等亮点。领克Z10不仅与极氪001竞争，还将与比亚迪汉EV、小米SU7、特斯拉Model 3、智界S7、蔚来ET5等热门车型抗衡。大家认为领克Z10能否取得像极氪001那样的佳绩？让我们一起讨论！
全部评论 （0）