第五代RAV4的日子真的是快熬到头了。
说实话，2019年刚上市的时候，它在SUV界傍着新晋小生的光环，确实引起了不少关注。
但是转眼间，时间一晃就过去了好几年，丰田在2021年底也只是做了点儿小修小补，拿不出什么新鲜货。
当前的情况是，别的品牌频频换代更新，而RAV4依旧在卖着老款，仿佛还在混日子。
就市场来说，现在消费者的胃口可大了。
大家不再满足于只会跑的车，智能化、环保、空间实用性都成了选购时的重要指标。
丰田如果不及时应对，肯定会被市场抛弃。
丰田已经意识到这一点，下一代RAV4会使用TNGA-K平台，这意味着将来RAV4会在重量和操控性上有大幅提升，舒适度也会有所改善。
而且，从最近丰田的新动作来看，新一代RAV4大概率将向混动阵营靠拢。
纯燃油车型的时代基本结束，丰田的这种转变正好顺应了市场的发展，毕竟连凯美瑞都把入门级的燃油版砍掉，直接推出混动版，RAV4可不会落后。
油价贵、环保标准越发严格，想要在市场上混下去，不进化可不行。
至于外观方面，也有了一点新消息。
前阵子流出的谍照显示，这车的线条比现款的要整洁不少，侧面的腰线从A柱拉到D柱，看起来相当流畅，尾部设计也变得更直立，明显是为了提升行李箱的空间。
还有一张在国内曝光的照片，模样和皇冠有点相似，前脸和尾部的轮廓都有种硬朗的感觉。
可这一切是真是假，现在可没人能确定，是设计师的P图练习，还是未来量产车的真实样子，丰田自己还得慢慢揭晓。
谈到丰田的设计风格，大家应该是了解的。
总的说来，丰田不会玩太花哨的设计，应该还是会朝着方方正正的路线走。
像Tacoma、Sequoia那些车，都是超级硬朗的盒子风格，新一代RAV4大概率也不会太偏离这个路子。
相比现款那种夸张的线条，下一代可能会变得更简洁、朴实，格栅可能会换成梯形，灯组也会更狭长，尾部设计继续追求方正，整体风格不再浮夸。
内饰方面，现在还没有实锤的谍照，不过丰田的内饰设计一直比较固定，大中控屏、全液晶仪表和实体按键这些组合可能会继续保持。
预计中控台的布局会有调整，虽然不追求花哨，但实用性绝对是重中之重。
说到动力，丰田应该不会让人失望。
现款RAV4 Hybrid的2.5升四缸发动机+电机组合，未来大概率会继续出现，但肯定会有升级，力求做到更低油耗和更强性能。
而插电混动版RAV4 Prime的动力数据也非常惊艳，302匹马力，0-100加速仅需5.5秒，这种表现可不是随便哪个竞争对手能比的。
电池方面，现款是18.1千瓦时，纯电能跑42英里，未来新款续航有可能会继续增加，毕竟这一点对消费者来说越来越重要。
按照行业的节奏，新一代RAV4预计会在2026年初以2026款车型的身份正式亮相。
只是，现在丰田还没放出任何实锤，连测试车的踪影都没见着，看来还得等上一段时间才能看到它的真面目。
总的来说，RAV4的换代不仅是丰田自己的事，也算是整个家用SUV市场的一次小变化。
毕竟，这款车的市场表现超出了很多人的预期，等新款上市的那一天，大家将会再次审视：继续追随丰田，还是去寻找新的选择。
这一切，丰田究竟会如何应对，未来的日子里我们拭目以待。
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