说到豪华品牌的C级车，宝马5系绝对是个传奇。
从1972年第一代问世以来，宝马5系就像是豪华品牌中的"明月"，照耀着无数人的"豪车梦"。特别是到了第六代，简直就是颜值的巅峰，让人看一眼就想拥有。
但是，现在的宝马5系怎么了？
一提到宝马，大家首先想到的就是那标志性的双肾型进气格栅。可现在的设计师怎么想的？把双肾格栅整得跟个"猪鼻子"似的，几乎占据了整个前脸的三分之二！
看到新款宝马5系的第一眼，我直接惊呆了！这哪是什么"肾"啊，这分明就是在玩"盲盒"：打开一看，惊喜变惊吓！
要说以前的宝马5系，那可是真的帅。第六代车型被誉为"最美5系"，优雅的线条、完美的比例、低调的气质，开出去不管是商务还是家用都特别有面子。那时候的5系，一看就是正儿八经的豪车，不像现在，怎么看怎么像是设计师在赶KPI。
记得有个老车主曾经跟我说："以前的5系就像是穿着定制西装的绅士，现在的怎么看都像是穿着潮牌套装想装酷的暴发户。"这话虽然扎心，但真的说到点子上了。
再看看内饰，更是让人想骂娘。科技感倒是有了，但是物理按键被大量取消，换成了触控操作。开个空调都得低头找半天，这不是添乱吗？
要知道，宝马5系可是BBA中最强调"驾驶者之车"的。现在好了，光顾着搞科技，把最基本的人车交互体验都给搞砸了。
有意思的是，虽然外观争议这么大，但宝马5系今年1-9月的销量居然还不错，累计售出13.5万台。这说明什么？说明消费者是用钱包给宝马投了个"差评"！现在的5系要靠31万的低价（比官方指导价足足便宜了12万）才能维持体面。
记得以前宝马5系卖35万、40万的时候，那叫一个底气十足。现在呢？31万的售价，都快把"豪华"两个字给丢没了。
但不得不说，宝马5系在动力和操控上还是有两把刷子的。2.0T高功率版本动力输出达185kW，配合8AT变速箱，动力响应相当迅速，过弯时的转向精准度和底盘扎实程度，依然是同级别里的标杆。
可惜啊，就是这个脸...实在是让人难以接受。我甚至觉得，设计师是不是对美学有什么误解？还是说他们觉得，只要把格栅放大，车就能显得更豪华？
说真的，作为一个老牌豪华品牌，宝马也该好好想想了。创新不是问题，但创新的前提是不能丢掉品牌调性。你说你一个以优雅著称的豪华品牌，非要搞得那么另类，这不是自己给自己找不自在吗？
希望下一代5系能够回归优雅本色吧！毕竟，月亮再圆，照进沟渠里也是一团浑水。宝马要是再这么搞下去，怕是要把几十年积累的品牌形象都给毁了。
这不，现在市面上但凡有点年份的二手宝马5系，特别是第六代的，价格都坚挺得很，为啥？因为好看啊！这就是教训，设计这东西，还是得按照基本法来。
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