汽车火灾令人触目惊心，无论是什么原因导致的起火燃烧，都会使车主及周边之人措手不及。即使扑救及时，汽车也会被烧得满目沧桑。如扑救不及时，整个汽车转眼之间就会化为灰烬。若在行驶中起火，还会给驾乘者造成严重的人身伤害。如果被烧汽车已经投保，是否投保了自燃损失险对理赔过程和结果影响颇大。因此，准确分析起火原因，掌握避免火灾的方法及扑救措施，了解汽车火险的理赔规则，无论对车主还是对保险公司的查勘定损人员，都具有十分积极的意义。
汽车火灾一般有以下几大分类
自然、自身高温、外界火源、碰撞、爆炸和雷击。
那么一般遇到火灾，如何对车辆进行估损呢？
一、火灾对车辆损坏情况的分析
火灾对车辆所造成的损坏，一般分为整体燃烧和局部燃烧。
1）整体燃烧。整体燃烧（一般情况下损坏较严重）是指发动机舱内线路、电器、发动机附件、仪表台、内装饰件、座椅烧损，机械件壳体烧熔变形，车体金属（钣金件）件脱炭（材质内部结构发生变化），表面漆层大面积烧损。
2）局部烧毁。局部烧毁分三种情况：
[1] 机舱着火造成发动机前部线路、发动机附件、部分电器、塑料件烧损。
[2] 桥壳或驾驶室着火，造成仪表台、部分电器、装饰件烧损。
[3] 货运车辆货箱内着火。
二、火灾车辆的估损方法
对明显烧损的进行分类登记。
对机械件应进行测试、分解检查。特别是转向、制动、传动部分的密封橡胶件。
对金属件（特别是车架，前、后桥，壳体类）考虑是否因燃烧而退火、变形。
对于因火灾使保险车辆遭受损害的，分解检查工作量很大，且检查、维修工期较长，一般很难在短时期内拿出准确估价单，只能是边检查边估损，反复进行。
三、火灾汽车的估损
汽车起火燃烧以后，其损失评估的难度相对大些。
如果汽车的起火燃烧被及时扑灭了，可能只会导致一些局部的损失，损失范围也只是局限在过火部分的车体油漆、相关的导线及非金属管路、过火部分的汽车内饰。只要参照相关部件的市场价格，并考虑相应的工时费，即可确定出损失的金额。
如果汽车的起火燃烧持续了一段时间之后才被扑灭，虽然没有对整车造成毁灭性的破坏，但也可能造成比较严重的损失。凡被火“光顾”过的车身的外壳、汽车轮胎、导线线束、相关管路、汽车内饰、仪器仪表、塑料制品、外露件的美化装饰等可能都会报废，定损时按照需更换件的市场价格、工时费用等确定损失金额。
如果起火燃烧程度严重，外壳、汽车轮胎、导线线束、相关管路、汽车内饰、仪器仪表、塑料制品、外露件的美化装饰等肯定会被完全烧毁。部分零部件，如控制电脑、传感器、铝合金铸造件等，可能会被烧化，失去任何使用价值。一些看似“坚固”的基础件，如发动机、变速器、离合器、车架、悬架、车轮轮毂、前桥、后桥等，在长时间的高温烘烤作用下，会因“退火”而失去应有的精度，无法继续使用，此时，汽车离完全报废的距离已经很近了。
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