图片来源：钛媒体App现场拍摄
搭载有激光雷达的高阶智驾车型的价格已打到15万左右。
近日，埃安第二款全球战略车型埃安RT正式上市，起售价11.98万元；搭载有激光雷达高阶智驾车型起售价15.58万元。
如果再加上各种优惠政策和补贴，不到15万元就可以买到一台搭载有激光雷达的高阶智驾车型。
此前，在A级车市场，高阶智驾的普及率相对较低，部分新晋上市车型，虽然给到了高阶智驾的承诺，但多数也只是期货。
埃安官方表示，埃安RT上市即交付，落地即享激光雷达高阶智驾。
据悉，埃安RT开启预售至今已收获订单超3万台。其中，高阶智驾车型在埃安RT的订单中占比达到40%。可以看到，智驾功能已开始成为用户购车中重要的选择因素之一。
埃安RT这套高阶智驾系统配备了包括激光雷达在内的27个智驾硬件，以及英伟达Orin-X高算力芯片、第四代感知端到端深度学习大模型。
那么，这样的配置，埃安RT如何将成本打下来的？
在媒体沟通环节，广汽埃安总经理古惠南表示，除了软硬件实力外，还要有量。其透露，“昊铂HT和昊铂GT，率先用了高阶智驾之后，我们同平台应用到现在这些车型上——埃安霸王龙、埃安RT，一个平台上开发了四款车，量这么大，有能力来平摊这些成本。”
同时，古惠南给到埃安的目标是明年在现有的基础上，智驾的成本要再降一半。
在古惠南看来，高阶智驾现在本身到了一个普及的阶段，到了科技平权的时期。在这个时期，肯定会出现同质化的问题，但是同质化不等于现在的智驾已经到了天花板，智驾的天花板理论上在将来会完成替代人类驾驶。但是在未来几年，还是会有加快迭代的过程，在还没到天花板的情况下，技术迭代的方向和路径都不会太一样。
他认为，未来几年高阶智驾PK的方向主要是谁迭代得更快，一个是硬件，一个是软件。还有一个是批量的问题。“争取在三两年内，把埃安的车全面标配高阶智驾。”
他解释说，大家都知道中国汽车很卷，卷的过程除了质量、设计、成本，还有一个很重要的点是量。对于埃安来讲，我们要参与这个市场的竞争，既要进一步加快我们迭代的速度，同时也一定会把我们的量做上去。
“大家可以看得出来，我们新车上市的速度在加快，科技的速度在加快，迭代的速度在加快。正因为这样，埃安会迎来新一轮的高速增长，这是肯定可期的。在这样的环境下，我们在QCDD，质量、成本、产品设计能力、交货期等等，我们相信埃安有这样综合的竞争实力来参与市场竞争。”古惠南说道。
除了卷智驾，埃安也将在2025年推出增程产品。古惠南也在这次媒体沟通中，向钛媒体App回应称，“广汽埃安明年肯定会推出增程车，包括埃安和昊铂。我们一定会作为系列车型推出，不会局限在现在EV的基础上增加增程。”
古惠南还特别强调，“加入增程赛道，埃安不是后来者，恰恰我们本身是先行者。”
之所以这么说，是因为早些年，古惠南还在广汽传祺时，曾在2011年就推出了增程车型。
古惠南表示，“REV这个词也是我们创造的。所以做增程我们是老师傅，所以对我来讲，一点都不陌生。简单来说，我们是原创的高手，我们在增程等相关技术上积攒了十几年，明年我们要推出的增程车，在技术上肯定会更加先进。”
另外，古惠南告诉钛媒体App，“埃安的车型都是在纯电专属平台上开发的，增加增程车型，也就是在前舱增加发动机，对埃安来说，恰恰是优势，且很简单的一个事情。”
根据广汽集团发布的数据，2024年1—10月，广汽埃安累计销量26.49万辆，同比下滑32.51%。不过，值得注意的是，埃安在10月份的销量表现尽管与去年同期相比下滑了3.5%，但与9月份相比增长了11.9%，其中，埃安V霸王龙的销量超过了9000台。
在新能源汽车的下半场，可以看到接下来，为了快速拉升销量，挨安也将推出更多新产品，且也将押注高阶智驾和增程。（本文首发于钛媒体App，作者｜张敏）
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