如今国内新能源汽车赛道可以说是竞争越来越激烈，就连之前被认为多此一举的增程赛道，也成为了如今的真香车型。随着宁德时代宣布续航超过400公里的超级增程电池即将上市，这也让增程式车型的短板得到极大地完善！并且该款电池更是配备了4C超充技术，大幅提升了补能效率，此外更是在抗寒性上有着出色的表现。将增程式混动车型如今的痛点，逐一击破。
深蓝，阿维塔，哪吒等几家车企，随即宣布将会推出使用这款超级增程电池的新车型。此外，小鹏汽车也不甘落后，表示将会在今年推出一款纯电续航达到430公里的增程车型。
通过超级增程电池公布的技术特点来看，这不就是让增程式车型妥妥地成为全能战士吗？纯电续航堪比纯电车，还有上千公里的综合续航，将会成为新能源的最终形式？事情真的有这么简单吗？
其实，我们冷静分析一下，如今制约增程式车型发展最大的短板，并非技术上的短板，而是成本上的短板。本来增程式车型就具有两套动力系统，意味着更高的造车成本，再采用超级增程电池，造车成本会低吗？稍微想象一下，也知道这是不可能的！
此外，看看如今增程式车型的技术成本真的与如今的售价相匹配吗？凭借冰箱，彩电，大沙发提升所谓的“豪华属性”，让价格来到了20万，甚至30万以上，可以说满满的都是溢价。这是一般消费者所能购买的吗？
其实，超级增程电池的出现，大幅提升了增程式车型的性能，但是售价却成为了制约普通消费者购车因素。可以说是超级增程技术，与大部分消费者是无缘的，也造成了大多数人的无视！
那么什么样的增程式车型，才是能打动消费者的车型呢？东风奕派eπ007则带来了完美的答案！那就是性价比！
东风奕派eπ007一共推出了三个版本，其中增程200如奕版的官方售价为13.96万元，两个纯电版本：纯电530如奕版、纯电620如奕版的官方售价分别为13.96万元，14.96万元。如今官方更是推出了限时红包优惠5000元的活动，将限时入手的门槛直接拉低到13.46万元。对于一款中大型轿车来说，这个价格真的做得相当到位了。即使刚刚工作不久的年轻消费者也是有能力入手一辆！
光有价格优势，并非真的性价比，产品力过硬才是消费者追求的！东风奕派eπ007的增程版本配备了28.4度电池包，CLTC纯电续航可以达到200公里，更是拥有1200公里的综合续航。并且该车还采用了1.5L混动专用发动机，百公里馈电油耗仅为4.2L。这样的性能表现，即使当作燃油车来看，满足日常的使用也是绰绰有余！
纯电版本则分别拥有530公里和620公里的纯电续航，并且配备了快充功能，可以在0.43小时内将电量提升至80%，这样的续航和补能表现在同级市场上已经是顶尖的存在。并且该车还拥有5.8秒的最快百公里加速成绩，以及11.9度的百公里最低电耗，三电系统的优势同样明显。
自己也是亲自试驾了一番这款东风奕派eπ007，出色的操控表现也是给自己留下了深刻的印象。整车采用了低重心的设计，以及多达23处空气动力学设计，风阻系数低至0.209Cd，并且拥有前后50:50的黄金配置，再加上前麦弗逊+后五连杆独立悬架的底盘。整车动力舒适丝滑，并没有燃油车的那种卡顿感，而且整车稳定性不错，在高速过弯时有着明显的侧向支撑。再加上精准且灵敏的转向效果，也让自己找到了久违的驾驶乐趣！
东风奕派eπ007不仅拥有出色的性能，而且外观设计可是赢得了德国红点“2024红点产品设计奖”。整个外观设计极具轿跑氛围，并且采用了低趴溜背宽体的设计，可以说是将时尚元素全部集齐。整个前脸并没有多余的线条，搭配分体式“7”字形大灯，以及下方主动式进气格栅，带来了前所未有的犀利感。而从侧面看，前低后高的车身设计，自带一股蓄势待发的运动美感。并且搭配19英寸熏黑的运动轮毂，以及可以随车速自动调节的电动尾翼，这样的运动氛围感直接被拉满。由于采用了溜背的设计，加上贯穿式尾灯，整个车尾的层次感出色。
空间上，东风奕派eπ007的车长为4880毫米，轴距2915毫米，在同级车中无疑是一个“大块头”，这也使得整车的内部空间有所保障。一般采用了溜背设计的车型，往往头部空间会被压缩，但是该车采用了独特的设计，让成年人坐入后排不仅头部没有压迫感，更是采用了一个1.82平方米的全景天幕，进一步提升了乘客的视野。后排得益于纯电架构，采用了纯平地板设计，腿部空间更为宽松，成年人坐着可以轻松翘个二郎腿！452L的后备箱空间，可以盛放多个大尺寸的行李箱，并且后排座椅可以放倒进一步提升后备箱的储物空间！
走进车内，最大的感受则是不俗的科技氛围，该车采用了15.6英寸中控+8.8英寸全液晶仪表的中控设计，搭配11英寸的HUD抬头显示，带来视觉层面上的科技感。内饰的8155车机芯片则让整个车机流畅度得以保障。流畅的人机互动功能，即使坐在后排也可以通过语音来控制车内功能，足见其优秀之处。并且该车全系标配了L2级别的智能辅助驾驶功能。在智能化方面处于主流之上！
为了提升舒适性，该车还配备了智能香氛系统，音乐律动流光面板，值得一提的则是新增的主驾座椅8点式按摩+电动四向调节腰托，可以有效缓解长途出行的驾驶疲劳感，这点是要点赞的！
有一说一，如今新能源汽车的竞争越来越激烈，这样一款新能源中大型轿车，售价来到不足15万的级别，真的令人意外。好看，好看，好值是对这款车的公平评价。大家认为呢？
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