上周邻居小李被4S店忽悠花了680块换空调滤芯，气得他当场在车间里骂街——其实他只要打开手套箱，30秒就能自己搞定。现在满大街都在吹电动车保养便宜，但没人告诉你4S店早把韭菜刀磨得更锋利了！今天撕开行业底裤，教你用一把螺丝刀守住钱包。
先说最容易被宰的轮胎保养。多少人以为电车轮胎不用管？大错特错！电车比油车重30%，胎压不足1个月就能把轮胎磨出波浪纹。上周有个特斯拉车主胎压掉到2.0bar没发现，4万公里就磨平了四条米其林，多花了6000块。记住：买个30块的机械胎压表，每个月自己测一次，保持2.5-2.8bar最省电又保命。
空调滤芯是4S店的提款机。Model3换个滤芯敢收580块，其实网上原厂件才89块，拆装比换灯泡还简单。重点来了：油车滤芯堵了顶多臭，电车滤芯直接关系电池散热！去年杭州有辆比亚迪汉就因滤芯积灰导致电池过热，续航直接腰斩。自己换时记得戴手套，别让汗渍腐蚀滤芯里的活性炭层。
充电口保养90%的人忽视。快充枪插拔500次就会接触不良，这时候4S店绝对让你换整套充电模块，报价3800起步。教你个绝招：每周用棉签蘸无水酒精擦一次金属触点，充电时听到“咔嗒”声再松手。北方车主雪后必须清理充电口冰碴，去年长春就有辆蔚来因结冰强行充电烧了BMS系统。
最要命的是底盘检查。修车工最爱吓唬人说刮底盘必须换电池，其实多数刮蹭只伤到护板。自己买个带灯的车底镜，每月趴地上照5分钟，只要没见橙色高压线裸露，擦破点漆面根本不用慌。但要是发现电池包有凹陷或渗液，别犹豫——立刻锁车跑路，这玩意儿炸起来比炮仗还响。
下次保养别再当待宰羔羊，记住：4S店靠信息差赚钱，你靠知识省钱。省下的钱够买2000度电，能绕地球跑三圈！
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