2024款路虎卫士110评测新鲜出炉
2024款路虎卫士，听起来就像潜水艇三明治，提供了三种不同的长度：90、110和130。卫士90车型设计为双门形式，卫士110则是更适合家庭的四门款，而卫士130则是延伸版本，搭载标准第三排座椅，空间更充裕。卫士之于路虎，犹如Bronco和福特、牧马人与吉普、陆地巡洋舰与丰田的关系，然而，相比这些越野车，卫士则显得更加奢华典雅。对于2024款Defender，路虎也进行了不小的改动：此次评测使用的Defender 110特别版经过精心配备SE装饰和若干重要选项，测试车的基础价格从94,775美元飙升至108,263美元。这个价格中还包含从斯洛伐克尼特拉的路虎工厂送往当地经销商的1,475美元物流费用。在2024款系列中，110的尺寸正好适合5人乘坐并可存放大量货物。某些款式提供第三排座椅，尽管这样的话后备箱的空间会明显受到压缩，显得有些狭小。此外，110保持了短后悬的特点，进一步增强了其卓越的越野表现。配备空气悬架的110，最大离去角可达40度，而130则只能提供28.5度的离去角。如果需要Defender 130提供的额外座位和载货能力，110显然不适合作为替代选择。但如果不在乎这些，选129而非130则不会在SUV驾驶的地形上受到太多限制。与此同时，Defender 90通过缩短17.1英寸的轴距效率升高，灵活度显著，轻松搭载5人。可惜的是，它的后排空间受到严厉制约，使用时后备厢仅能容纳10.5立方英尺的行李。
2024款动力系统更具吸引力
在2024款车型之前，Defender系列均提供一款标识为P525的5.0升增压V8发动机，输出功率高达518马力，扭矩达461磅英尺。然而，想要购买搭载该发动机的Defender 110，价格超过110,000美元。2024年新推出的Defender 110 SE则为消费者提供了一条更具性价比的道路，让你能尽情享受V8增压动力。其价格比110 V8便宜18,500美元，动力输出为493马力，扭矩则维持在461磅英尺。你愿意为这25匹马力的损失而节省一笔吗？我觉得这个抉择值得考量。为了加满Defender的V8发动机，你的确需要这笔钱。根据美国环保署的数据，这款发动机的综合油耗为16英里每加仑。公正而言，这款涡轮增压3.0升直列六缸发动机的综合油耗也不低，达到了18英里每加仑。
V8引擎带来的独特体验
Defender的P400直列六缸发动机能够为110提供充沛动力，号称能在5.8秒内加速至60英里每小时。尽管V8发动机的额外推力和那种让人陶醉的轰鸣声几乎让人无法拒绝，各种驾驶时的交响声也会改变人对Defender的原始印象。路虎表示，这款车从零加速到60英里每小时只需要5.1秒，确实很飞快。然而与当今的家用电动车如起亚EV9相比，这个加速仍显得不够抢眼。即便如此，在大多数情况下，你依然会将其他车辆抛在身后，而那些在你身后的司机也许会对那股强势的V8动力心服口服。Defender 110 SE的操控性给我留下了非常深刻的印象。确实，它的驾驶感受就像一辆SUV，确实沉重和崎岖，但借助22英寸的车轮和自适应空气悬架，驾乘体验平顺，操控令人称赞，即便这是一辆重达5,735磅的SUV。在测试期间，我并未将Defender 110 SE驶向户外，因为南加州的火灾风险相对较高，严酷的高温覆盖着沙漠，任何险情都可能带来麻烦。我用过的四轮Defender，能力一如所期，视野开阔，ClearSight的摄像头也颇为实用。相对而言，Defender在洛杉矶郊区扮演着家庭角色，开起来感觉就如同奥迪Q7、宝马X5及梅赛德斯-奔驰GLE等德系竞争者一样。车内的气味更像那些替代品，尽管Defender看起来不那么奢华，但更加坚固耐用。谈到燃油经济性，装配P500发动机的Defender在我这次评估中，油耗为15.9英里每加仑，基本符合EPA的官方评级。作为一款接近三吨重的SUV，成绩还算不错，但我仍然倾向于放弃这款动力系统，转而选择P400，索性牺牲一些加速时间换取更优的油耗与更充足的口袋。
新增功能引人瞩目
Defender 110的新功能颇为引人关注。除了110 SE的V8发动机调校较差以外，基础款110 S还添加了全新的County Exterior Pack。路虎表示，这是一种受传统风格启发的装饰，包括独特的图案、对比色车顶和相配的后尾门。2025款Defender系列将不再提供110 SE车型，显然我是为此次测评偶然尝试了一款即将消失的车型。然而，它却新增了高价高性能的OCTA车型，搭载全新的双涡轮增压4.4升V8发动机，马力高达626，扭矩亦为553磅英尺。在短短3.8秒内就能加速至60英里每小时，并使用新型6D Dynamics技术消除车身的倾斜与晃动。OCTA驾驶模式适合高速越野，这一版本的Defender包括全底盘保护。外观造型上的调整提升了离地间隙，OCTA的涉水深度可达3.3英尺——超越了历史上任何一款Defender的能力。此外，2025款Defender 110 OCTA还带来了新的Body and Soul座椅技术，以提升舒适度，还有全新的配色方案与内饰材料等其他功能的改进。
总结而言，路虎卫士是传统SUV的现代化升级版，既保留了优秀的越野能力，又几乎没有牺牲在公路上的行驶乐趣。110在卫士系列中实现了乘客空间、载货空间、能力与价值的完美结合。与短小的90以及笨重的130相比，我认为110是最具吸引力的选择。倘若你并不喜爱Defender，依然想要一个方方正正、性能卓越的SUV，可以看看雷克萨斯GX和丰田陆地巡洋舰。若想要更原始、粗犷的驾驶感受，福特Bronco和吉普牧马人同样不失为良策。
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