说到进口车型，这四个字在很多消费者心中往往意味着高级和高质量。这种印象可以理解，毕竟之前国内的装配工艺和零部件生产水平确实不及原产地。但如今，随着我国汽车工业的崛起，这些问题已经不再显著，许多知名品牌也开始倾向于在国内生产高端车型。因此，奔驰GLE的国产版即将上市，而全新雷克萨斯ES也将在10月发布，不知它是否会在中国生产？毕竟，与其空有名头，利润更为重要。
### 1. 奔驰GLE确认国产
首先来看看奔驰GLE，作为豪华中大型SUV的标杆车型之一，它在国内市场上颇受欢迎。随着老对手宝马X5的国产化取得成功，奔驰GLE也不甘示弱，传闻其国产计划已提速，零部件目前已在进行试装。此外，GLE还将效仿对手进行加长。在免去进口税和运费等支出后，国产GLE的售价预计将从69.98万降至60万出头。值得一提的是，目前进口GLE的优惠幅度在10万至16万之间，国产车型定价将很可能挤掉这些水分。
接着聊聊它的车型和加长情况。国产奔驰GLE预计将提供搭载2.0T发动机的GLE 350L 4MATIC车型和2.5T发动机的GLE 450L 4MATIC车型。与宝马X5L加长130mm的设计不同，国产GLE的加长幅度可能不那么夸张，但车长会超过5米，轴距接近3100mm，毕竟奔驰的GLS车长为5218mm，轴距为3135mm，奔驰不会让GLE在尺寸上过于低于自家大哥。
在外观配置方面，国产奔驰GLE的加长版将与进口版保持一致，AMG车身风格的国产化设计让人期待。配置方面，包括几何多光束LED大灯、全系标配增强版驾驶辅助系统、第二代MBUX智能人机交互系统及“实时越野路面”虚拟影像功能。此外，它还将配备4MATIC智能四驱系统，高配版还有空气悬架，底盘则会针对中国市场进行特别调校。需要注意的是，国产奔驰GLE将直接提供七座版本，而当前的进口车型需额外支付11200元选装。
动力方面，国产奔驰GLE全系将配备48伏ISG智能电机系统，以显著优化动力响应和油耗。350 4MATIC车型搭载M254 2.0T四缸发动机，最大马力258匹，峰值扭矩400牛米；450 4MATIC车型则搭载M256 2.5T直列六缸发动机，最大马力367匹，峰值扭矩500牛米，匹配9挡手自一体变速箱。而GLE 400 e 4MATIC将搭载奔驰第四代插混动力系统，综合功率为280千瓦，峰值扭矩650牛米，在WLTC工况下纯电续航为100公里。
### 2. 全新雷克萨斯ES十月发布
现款雷克萨斯ES自2018年7月上市至今，快到传统品牌的换代周期了。近期新款雷克萨斯ES的消息逐渐增多，最新消息显示其将于10月正式发布并上市。新车基于升级版的TNGA-K平台打造，目前内部测试已接近尾声，将很快展开道路测试。值得注意的是，大家期待的国产版本不会出现，新款ES依旧将以进口形式引入国内。
在外观方面，尽管目前尚未开始路试，因此没有谍照，但外媒依据流出的关键信息绘制了渲染图。从图中可以看到，整体造型更加细腻精致，但前脸似乎有点“凯美瑞”化，设计师是否借鉴了兄弟车型的设计？如果雷克萨斯失去了独特性，那卖点将会减少。
在新能源的压力下，新ES的内外部都有很大升级，车身尺寸也会有所增加，售价也预计会小幅上涨。动力方面，高配车型将搭载新的2.5L油电混合动力系统，其性能参数将优于现款的204马力和240牛米，并匹配8AT变速箱。同时，2.0L车型也将增配电机，匹配E-CVT无级变速箱，进一步优化动力响应和油耗。此外，后期还将推出插混和纯电车型，以应对新兴势力的挑战，大家会如何选择呢？
### 写在最后
国产车型是否优秀？从5系、X5L到E级、GLE L，BBA已经做出了自己的选择！如今的国内消费者心态也有所转变，比如之前购车时会排斥华晨宝马，现在则不再计较。超豪华品牌由于建厂成本和维持溢价的原因，一直坚持进口是可以理解的，因为买单的多是有钱人。但某些消费级品牌仍在用这个名头割韭菜，尽管他们的装配水平与国内品牌相差无几。我认为，“工匠精神”未必比我们的“佛山电翰”更高级。对此你怎么看？欢迎在评论区留言讨论！
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