当前汽车市场如繁茂森林，新能源汽车、传统能源汽车等各类汽车如树木般林立，共同为出行的世界撑起一片天。
而且呢，还有一些让大家觉得很奇特的新型汽车，比如增程电动车、插混汽车等等。
大家在购买新能源汽车时，该如何抉择呢？
那么我们平日里所说的增程汽车和插混汽车之间，有啥区别呢？
现在就给大家简单介绍一下，这些汽车的差异究竟在哪里。
大家在购买时，怎么做才能最大程度保障自身权益呢？
【一、增程式汽车，和插混式汽车的技术原理有很大不同】
今天我们来谈谈什么是增程式汽车。它的诞生，主要是为了解决现在很多客户都在反映的一个重要问题。
嘿，你知道吗？大多数新能源汽车的实际续航里程，与它们宣传的标准续航里程，差距可不是一般的大哦！
然而，导致这种现象的原因可谓是五花八门。
打个比方，很多电动汽车的电池技术还不够好，在各种极端环境下工作时效率较低。
高温会让它放电，而极低温时，电池的运行可就危险了。
所以长久以来，很多客户就希望那些电动汽车的设计和生产商，能推出续航能力更持久的电动汽车。
这就是我们眼前的增程式电动汽车。
增程式电动汽车，就像在电动车里装一个更大的电池，再配一个专用发动机。
这位就是大名鼎鼎的增程器，它其实是一台发动机。
增程器的加入，会使汽车使用电力时的功率和效率发生变化。
在市区里，要是你的座驾速度较慢，且出发地和目的地距离较近，那就让电池来驱动吧，这时候的你，就拥有了一辆电动汽车！
不过在长途高速行驶中，如果电动车没电了，不用担心，可以用携带的电动机发电，为电车提供动力，这样就能增加行驶里程啦。
这种增程式汽车，就像一位贴心的小管家，能积极提升新能源汽车车主的使用体验。正因如此，它刚一问世，就备受人们青睐。
结束了增程式汽车话题后，咱们接着聊聊插混式汽车吧。其实，插混式汽车简单点说就是插电混动。
汽车中本身就连带着一个超大电池，而这个大家伙附近，又藏着一台插在插槽中的发动机。
这些发动机就像新能源汽车的“充电宝”，不仅可以给电车的电池充电，还能以混动模式直接驱动车辆。
唠叨了这么久，想必大家也清楚了，增程式汽车主要是实现动力系统和电动机的串联。
而插混汽车，就像是两个和睦相处的好邻居，它们采用并联的运行方式，发动机与电池系统相互独立，在关键时刻也能各自为政。
那对于咱们平凡的普通人来讲，在选购新能源车时，到底是要选增程式的汽车呢，还是要选插混式的汽车呢？
想知道这一点，就得先看看这两种模式有什么优点和缺点。
【二、两种汽车的优缺点不同】
这两款车的优缺点差别挺明显的，就拿增程式汽车来说吧。
增程式汽车就像一位耐力十足的长跑选手，不仅续航能力出色，而且结构相对简单，像是一位直率的朋友。如果这位朋友出现了机械故障，那么维修起来也会更加容易。
此外，从一些已经开上增程式汽车的车主的反馈来看，增程式汽车实现后轮驱动是轻而易举的。
因此，相较于普通汽车，甚至是传统的油车，它的加速感和舒适性都更胜一筹。
增程式汽车的设计决定了它无需变速箱。少了变速箱这个零件，制造和销售成本也随之降低。
作为一个可增程式汽车，我也是有自己短板的。那就是我仍然需要用油，不能实现完全的新能源，假如你要开我的话，长途之行可能会让你的油耗比较高。
然而，许多人之所以选择购买新能源汽车，不就是因为看重其更低的燃料费用吗？
增程式汽车油耗消耗过大，这是让很多人对其产生疑虑的根本原因。毕竟，它不能算是一款完全意义上的新能源汽车。
插混式汽车，优缺点并存。它的中段和后段加速能力较强。
毕竟它的电动机和电机可以协同加速，因此我们不难跑到每小时 120 公里。
插混汽车和增程式汽车不同，它无法像增程式汽车那样实现后轮驱动，而基本上只能前轮驱动。
这样一来，开起来的感觉，就和后轮驱动的增程式汽车相差蛮大了。
由于电动机和发动机安置位置的缘故，插混式汽车在两套系统同时运行时，会带来强烈的震动感。
通常来讲，这并不会影响使用。但对于那些对汽车要求颇高的人来说，可能会觉得这降低了他们的驾驶乐趣。
然而，对于采用了插混技术的汽车来说，还存在着一个相当严重的问题——它的车辆设计结构略显复杂。毕竟，插混式汽车配备了两套动力系统，需要通过变速箱将它们组合在一起协同工作。
那么在维护时，维修队得同时整修发动机和电动机。而且，这套技术目前还不太成熟，所以故障率会比较高。
无论是与传统燃油汽车相比，还是与新能源汽车相比，它的故障率都高得离谱。
这让那些对汽车使用很讲究的车主们情何以堪啊！
说了这么多，相信大家应该都清楚了吧！在增程式汽车和插混式汽车之间，该如何做出选择呢？其实，看重自己的个人需求才是最重要的哦！
那你是想要一辆开出去尽情撒欢，而不用担心没电，并且关键时刻好修理，让你无需担忧的汽车吗？那肯定就得选增程式汽车了。
不过对汽车的功率和速度有高要求的新能源车主，可以考虑插混式汽车。这两款汽车啊，各有各的好。
但总的来讲，都算是攻克了现阶段新能源汽车的部分难题。因此，这两种设计都算非常棒。
【三、新能源汽车体系并不完善】
实际上，增程汽车和插混式汽车都是因现行新能源汽车体系的不完善而产生的补充性产品。
毕竟新能源汽车在使用体验上存在一些问题，这一点很多车主都有所体会。
除了续航能力较差外，新能源汽车在维护方面也面临着挑战，很多汽修店无法进行有效的维护。此外，新能源汽车每隔一段时间就要定期更换电池，这都极大地影响了使用者的体验。
我们会发现，现在各大车企都在为新能源汽车的车主们改善体验而努力。
例如提供个性化的维护服务，协助车主更换电池等等。
可这些仅仅是权宜之计，将来必定会全面推广新能源汽车。原因很简单，和电比起来，石油是不可再生的。
仅仅减少石油的使用量，就像在修补一个漏水的水桶，但桶底的大洞依旧存在。
石油终有耗尽的一天，即使我们减少了用量。只有坚定不移地推动新能源体系，全方位发展新能源汽车，才是未来的大势所趋。
因此，中国的新能源设计和制造厂商，未来必定会在新一代新能源汽车的研发上投入更多心力。
我们有理由相信，新能源汽车现在所面临的续航里程、故障率以及电池寿命等问题，都将迎刃而解。
因此，大家在选购汽车时，最好优先选择新能源汽车，毕竟它才是未来的主流。当然，如果你青睐传统燃油汽车，也没有任何问题。
新能源汽车固然有其独特的优势，但传统燃油汽车与之相比，也有不少闪光点。它故障率较低，技术更成熟，相关配套服务和测试也更完善。
新能源汽车毕竟是后起之秀。众多老司机依旧偏爱传统能源汽车，认为驾驭化石汽车更有安稳感。
此外，传统能源汽车的衰退绝非一朝一夕之事，而是一个漫长的过程。
目前在全球，真正能像咱中国一样大规模开展电动汽车体系建设的国家，甚至有实力用新能源汽车基本取代传统燃油汽车的国家，那可真是寥寥无几，只有我们中国有这个实力！
欧美在新能源汽车发展速度这一块儿，都是慢性子。
虽然燃油汽车正走在被淘汰的路上，但它不会立刻消失，这个阶段可能会持续十几、二十几年。
别担心，现在买一台燃油车还是没问题的，并不会给您带来实质性的损失。家人们可以安心购买，至于未来燃油汽车的市场变化，我们只要随时关注就好了。即便未来燃油车彻底退市，那个时候我们再把手中的车置换成技术更先进的新能源汽车，就可以啦。
【结语】
增程式汽车和插混式汽车的诞生，本就是汽车厂商为了给广大新能源汽车车主提供更优质服务的一种贴心产品。
从这两款产品的诞生中，我们也能看出中国的新能源汽车设计制造企业，并没有因为取得了领先优势就掉以轻心。
他们还在想办法巩固和扩大自己的优势及市场，这是值得支持和鼓励的正向循环发展！
也相信，未来我国的新能源汽车会更上一层楼，备受追捧。如今我们已在这个领域抢占了先机，岂会再被他国超越？
相关链接请点击：[链接]
众口说车在 2023 年 2 月 23 日提出了这样一个问题：“增程和插混到底有何差异？为何大家都更倾向于选择增程而不是插混呢？”
大家好，今天我们来聊一聊插混和增程该怎么选。插混和增程都是新能源车，它们各有特点，但也有一些区别。如果你不知道该选哪一种，不妨听听我为大家解释的两者的区别，在根据自己的需要进行选择哦！
汽车小白看过来！2023 年 3 月 2 日太平洋汽车发文啦——《油混、插混、增程，究竟买哪个？看完这篇，小白也会选...》，快来看看吧！
全部评论 （0）