新款福特蒙迪欧起步15万内，混动版拿出诚意，轴距比君越还长点

新款福特蒙迪欧起步15万内，混动版拿出诚意，轴距比君越还长点

虽然福特曾经在中国市场上有过辉煌时刻，而且现在还有长安福特以及江铃福特两家合资厂商，不过从销量的格局来看，今年福特的处境并不乐观，就拿长安福特来说，现在能拿出手的销量支柱产品也就那么几款，其中的核心就是福特蒙迪欧，这款车单月销量基本能稳定在4000多台的水平。

如今这一代福特蒙迪欧之所以还能稳住销量，最关键的就是价格定位比较亲民，最近全新2025款新车型上市了，指导价门槛和老款基本一致，比如纯燃油1.5T版本起步指导价还是控制在14.98万，这如果相比雅阁迈腾之类的竞争者，指导价确实具备优势。

比较值得注意的是混动版本，其中1.5T油电混动版本指导价门槛下探到了17.78万，所以这次真正性价比较高的版本就是油电混动版本，相比老款确实便宜不少。也就是说雅阁迈腾燃油版低配的价格，基本上能拿下一台入门的油电混动蒙迪欧。

福特蒙迪欧一直以来定位就是标准的中型B级轿车，但是现在这一代车型有明显的加长，比如车身总长度已经做到了4935mm，宽度1875mm，关键是轴距拉长到2945mm，这已经比别克君越的轴距还长，而新一代雅阁和迈腾等车型轴距都没有超过2.9米，所以蒙迪欧这款车如今在空间表现方面也是有卖点的。

因为这次2025款只是例行的年度改款，外观造型设计就没有什么大变化，车头前脸依然是近几年福特主推的设计风格，带有主动呼吸质感的黑色蜂窝状进气中网很运动，而且搭配了眯眯眼造型的灯光。车身侧面运动轿跑姿态流畅，当然也有拼色效果的加持。

如今合资品牌旗下的经典中型B级车也在紧跟潮流，比如全新大众迈腾高配车型已经搭载了副驾驶娱乐屏幕。其实福特在这方面起步更早，蒙迪欧这款车早就用上了整体的贯穿大屏幕，特别是右侧27英寸的4K大屏幕延伸到副驾驶一侧很有冲击力。

现在动力系统的选择也很多，纯燃油1.5T版本输出190马力，2.0T燃油版输出254马力。其中高配2.0T油电混动版本综合性能很强，发动机自身输出288马力，另外还采用了E-CVT变速箱，串联的情况下综合性能可以做到308马力。

总体来看全新蒙迪欧价格依然是有诚意的，特别是2025款的油电混动版本价格继续让步，可以推测销量能进一步稳住，至少在合资品牌中型车领域还是能够屹立的。

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