不同新能源车企的三电终身质保政策有不少差别呢。
一、适用车主不一样
1. 首任车主限制：
• 像比亚迪、奇瑞新能源、极氪、红旗等很多车企的三电终身质保通常只针对首任车主。比如你买了一辆比亚迪的新能源车，要是把车卖了，新车主就不能享受三电终身质保了。有位网友小王，买了一辆比亚迪新能源车，开了一段时间后想换车，把车转手卖了出去。新车主在后续使用中发现车辆三电系统有点小问题，去 4S 店维修时才知道因为自己不是首任车主，不能享受三电终身质保。
2. 营运车辆限制：
• 这些车企一般要求车辆不能用于营运，比如跑网约车啥的。要是你用比亚迪的车去跑营运，那就不能享受三电终身质保了。像领克也是这样，车辆必须是非经营性质的。网友小李本来想买辆新能源车跑网约车赚钱，后来了解到很多品牌的车如果用于营运就没有三电终身质保，于是放弃了这个想法。
二、车辆使用和保养有要求
1. 行驶里程限制：
• 比亚迪和极氪都有规定，在任意 12 个月内行驶里程不能超过 3 万公里，要是超了就没终身质保了。有网友老张，平时开车比较多，一年下来不知不觉就跑了超过 3 万公里。结果车辆的三电系统出现问题去维修时，被告知因为超了里程，不能享受三电终身质保。
2. 保养地点及配件要求：
• 比亚迪要求严格按照规定保养周期在比亚迪 4S 店进行保养，而且事故维修也得在比亚迪 4S 店，还得用原厂配件。领克也差不多，必须在汽车 4S 店内进行维护保养或检修，要是有一次在外面弄，就取消终身质保资格了。极氪也是维修保养得在极氪服务中心，不然也会失去一些质保权益。网友小赵的车在一次小事故后，为了图便宜在外面的维修店进行了维修，没有用原厂配件。后来车辆的三电系统又出了问题，去 4S 店被告知因为没有在规定地点维修且未使用原厂配件，不能享受三电终身质保。
三、质保内容范围不同
1. 三电系统涵盖范畴：
• 各个车企的三电系统具体包含的东西不太一样。比如比亚迪的三电终身质保涵盖动力电池里的电芯、BIC、散热回路，还有驱动电机/驱动电机控制器、EHS 电混系统里的电机和电控。奇瑞新能源则是动力电池的电芯、驱动电机及电机控制器、整车控制器。网友小孙买了不同品牌的新能源车，在研究三电终身质保政策时发现，各个品牌对三电系统的具体保障范围差异还挺大。
四、特殊情况有说法
1. 重大事故影响：
• 红旗的车要是因为重大交通事故损伤而更换过一些关键部件，像前副车架、前地板、纵梁、后副车架、中后地板、顶盖、车身、发动机、发动机缸体、变速箱或转向机，那就不能继续享受终生质保服务了。不过要是因为车辆质量问题更换这些部件就不影响。领克的车发生重大事故后也不能享受终身质保。网友小周的红旗车发生了严重的交通事故，车辆在维修时更换了一些关键部件，后来发现车辆不能享受终生质保服务了，这让他很无奈。
2. 电池容量保障：
• 比亚迪保证电池衰减到 70%以下时给予质保。奇瑞新能源以 2022 款大蚂蚁为例，电池衰减率低于 80%，也就是充满电情况下低于 400 公里，就可以向厂家申请索赔。网友小吴的奇瑞新能源大蚂蚁开了一段时间后，感觉续航里程明显下降，一检查发现电池衰减率接近 80%，于是向厂家申请索赔，成功更换了电池。
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