日前，埃安第二款全球车AION RT正式开启预售，新车定位为中型纯电轿车，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版共4个版本，预售价为11.98万元~16.98万元。
AION RT车身造型非常流线动感，与此前埃安车型有很大的不同，尤其车子运用大量曲线设计，整体的视觉效果更为高级。还有，前脸设计尽可能减少风阻，极简的风格，加上前包围两侧黑色的进气口，以及激光雷达，呈现出非常运动的观感。
车身侧面，其为明显的轿跑式风格，尾部采用大溜背设计，车门边框为黑化设计，并使用了隐藏式门把手，给人的感觉是既有圆润的一面，又有动感的一面，而这两者还融合的挺好！
车尾部分，AION RT同样很有特色，它并未沿用时下流行的贯穿式尾灯，而是采用细长扁平的尾灯设计，内部光源看上去也非常精致，中间则是“AION”字母车标。
进入车内，记者注意到AION RT整体内饰布局风格简约时尚，配备超大尺寸悬浮式中控屏，搭配小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，并采用贯穿式空调出风口设计以及怀挡的换挡方式。
在智能座舱方面，AION RT搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统，配备全新PAD桌面，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义。此外，新车车内用料非常讲究，中控扶手、仪表台、四门饰板等高频接触区域 100%皮质软包覆，座椅采用专属研发的高档细腻（纤柔纹）皮质材料。
智驾方面，AION RT搭载了126线可变焦激光雷达，车规级全视角传感器达27组，英伟达Orin-X高算力平台，可以说AION RT在智驾方面软硬件直接拉满。
就动力而言，AION RT提供高、低功率两种纯电动力系统，均采用单电机布局，最高车速163公里/小时，CLTC综合能耗仅11.7kWh/100km。续航方面，新车全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，有容量为68千瓦时电池组可选，CLTC工况纯电续航里程650公里，以及还提供520公里续航版本。
点评
从AION RT本身的产品力、性能、配置，以及预售价格来看，这款中型纯电新车的性价比会非常高，相信它会是一个销量“爆款”！
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