说真的，这两年国产车是越来越野了。就前两天，奇瑞突然放了个消息出来，他们家那台艾瑞泽8 PRO，新款要预售了，价格一公布，从11.99万到13.59万。这个价格出来之前，我就瞄了几眼谍照，当时就给我整不会了——你敢信？一台奇瑞轿车，远远一看，那前脸、那身段，我脑子里第一反应居然是奥迪！结果门一拉开，坐进去，哟呵，内饰怎么又一股子奔驰味儿扑面而来？这哪是简单的“借鉴”啊，这简直就是实力致敬，甚至有点让人惊掉下巴的意思！
想当年，国产车刚起步那会儿，外观内饰学点皮毛就算不错了。结果现在呢？直接照着豪华品牌那最标志性的家族设计语言来“发挥”了。就说这艾瑞泽8 PRO吧，你别说，前脸那个大嘴，那个八边形的轮廓，里面的点阵格栅，还有两侧那犀利的LED大灯组，放在一起，真的有种国产A4L的错觉。侧面线条溜溜的，轿跑那种感觉，配上17寸的轮毂，看着挺精神。车尾呢，贯穿式的尾灯亮起来有点意思，虽然那双边双出的排气筒是样子货，但也算把氛围感拉满了。
但是，外观像谁像谁也就罢了，掀开门一看，内饰才真是让人愣住。现在流行的大连屏，它也装上了，而且尺寸给得挺足，15.6英寸的中控大屏，旁边是10.25英寸的液晶仪表盘。光看这个组合，加上整个中控台的设计风格，简约是简约了，但这扑面而来的感觉……是不是特别熟悉？我跟你讲，连那些小按键，比如座椅调节挪到门板上那个意思，还有那个换挡机构，我去，简直了，说是沾亲带故一点不夸张！能把11万的车内饰做到这个调调，奇瑞这波是真下了血本，或者说，真敢想敢干。
而且你再看看配置表，乖乖，座椅加热通风按摩全给你配上，全景大天窗是必须的，L2级的辅助驾驶系统都安排上了。这些玩意儿，搁在很多合资品牌的同级别轿车上，你就是花更高的价钱，可能都拿不到这么齐全的配置。光看这些，感觉这车性价比要上天了对不对？
结果一看价格，起步11.99万。这就让我有点想挠头了。你说它配置高不高？真高。长得有没有冲击力？绝对有。但这个起步价，加上购置税杂七杂八一算，入门版落地就奔着13万去了。这价格，隔壁别克君威现在优惠完可能比它起步价还低，而且人家2.0T高功率版本，也就12万出头就能拿下。这么一对比，艾瑞泽8 PRO这个定价，是不是感觉有点“飘”了？
奇瑞以前给人的印象，不就是实惠、性价比高嘛。结果这款新车，虽然颜值和配置拉满了，但价格直接站到11万这个区间，甚至摸到13万去了。要知道，现在整个轿车市场多难啊，大家不是去买SUV，就是去买新能源电车了，传统燃油轿车简直是在夹缝里求生存。你想在朗逸、轩逸这种销量怪兽眼皮子底下抢食，光靠长得像谁谁谁，或者配置堆得多，但价格不给力，真的能行吗？
所以我猜测啊，等这车正式上市，实际终端售价肯定会往下降，搞不好入门版能奔着10万以内去。毕竟，在这样一个市场环境里，一款轿车想火，要么颜值逆天，要么价格屠夫。艾瑞泽8 PRO这车在颜值上确实是下了功夫，也给足了配置，这本身是件好事，说明国产车的设计和制造水平确实在进步，能给我们老百姓更多看得到摸得着的选择。
但11万多起步，就凭这“奥迪脸、奔驰心”加上一堆配置，真能让大家心甘情愿掏钱吗？或者说，你们觉得，这价格，这车，值吗？真好奇大家都是怎么想的。
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