嘿，实话实说哈，咱国内的新能源汽车那发展可真是快得很呐，各种厉害的科技玩意儿不断地冒出来，可把好多老司机都给激动得不行啦。
不过呢，那价格、续航还有充电的问题呀，可把他们给吓住不敢买啦。
而且也有朋友挺好奇的，燃油车跟新能源车相比，到底哪个更实惠划算呢？
今儿就跟大伙唠唠，他们各自都有啥优缺点，差别在哪儿？对咱到底哪个更实惠呗？
【油耗OR电耗：新能源VS燃油车】
现在油价又涨了一小波，每吨涨了 500 块钱。
依照咱国家当下这油价来算，92 的每升 7.44 块钱，95 的每升是 8.27 块钱。
咱就估摸个大概数哈，国内普通家庭一年跑的里程数差不多 2 万公里，燃油车百公里油耗差不多是 8 升，咱就按这油耗来算呗。
那百公里 92 的油费是 59.52 块钱，一年差不多得花 11840 块；95 的油费是 66.16 块，一年得花 13232 块。
嘿，新能源汽车的用电花费咋样呀？
咱就拿比亚迪这两年卖得超火的国产纯电动车比亚迪汉来说哈，它那电池容量是 76.9 千瓦时，续航能到 550 公里呢。
要是用享城速充啊，二十来分钟就能把 30%的电量冲到 80%啦。
国产标准电动汽车每百公里耗电大概是 15 度左右，现在城享速充充电桩的电价是每度 0.9 元，咱就按 0.9 元来算哈。
那就是新能源车主把电池给耗光了，跑五百多公里最后也就花 68 块钱，就算里程数到了 2 万也就才花 2472 块钱呗。
两者差了一万多块钱呢，新能源车感觉是赚大发啦！
咱得琢磨琢磨，为啥国家老补贴、各种优惠呢，不就盼着大家买新能源车呗。
其中有这么个点，那就是为了省油呀。
随着新能源汽车用的人多啦，咱国家对油的消耗就会大幅下降。
买新能源车既能保护环境，又能保护咱国家那有限的石油资源呢。
【保养】
车就跟人似的，为了防止生病，得隔段时间就去做个定期检查。
就只是人做的叫体检，车做的叫保养呗。
嘿，其实保养汽车那就是为了能让汽车的使用寿命变长呀。
轮胎、刹车片还有制动油呀，在长时间开车的过程里都会有磨损的。
通常来讲呀，最好五千公里就保养一回，这样就能早早发现问题，让它性能更好哩。
嘿，老规矩哈，先来瞅瞅传统的燃油车呗。
通常来讲，传统燃油车保养的时候主要就是给发动机换机油滤芯呗。
小保养一次得花 300 到 400 块钱，要是做大保养，像做四轮定位还有换空调滤芯啥的，就得 800 块钱一次。
不过呢，新能源电车的保养呀，关键还是发动机和电池的保养。
没啥那么金贵呀，有时候一年就保养一回，保养费也就百十块钱，就算是进口的也就三四百块。
相较于燃油车那动不动上千块的保养费，新能源汽车那可真是太省钱啦！
那这回对比呢，新能源车又得了一分啦。
【保险费用】
一开始啊，车险的费用通常都跟车价有关系呢，燃油车跟新能源车的成本造价不一样，那车险的费用当然也就不一样啦。
通常来讲呢，新能源汽车的车损险会比较贵哟，就因为新能源汽车有蓄电池的成本、电机的成本还有电控的成本呢。
哎呀，实话实说哈，稍微碰一下就得换一堆零件，维修费用那可太高啦。
另外啊，电池续航能力也是个大麻烦事，所以稍微高那么一点也能说得过去。
2021 年底呀，中国保险行业协会专门就新能源汽车保险出了相关条款呢。
把新能源车险在保险责任方面进一步加大，像自燃方面的风险啦、外部电网的损坏风险以及充电桩的损坏风险之类的全都给罗列进去。
嘿，这条例一出来呀，新能源汽车那些 25 万以上的车，车险全都大幅涨价啦。
就像特斯拉 Model Y 高性能那个版本，保费从 8278 块钱涨到 1.4 万多啦，涨幅都超过 100%咯。
小鹏 P7 价格从 4910 元涨到 6370 啦，蔚来 ES8 从 6100 元涨到 7840 元咯。
那肯定呀，二十五万以下的新能源车，车险费用基本上好多都没涨价，反倒有几款还降价了呢。
不过呢，燃油车相对简单些，险种都差不多，瞅瞅有没有出过险的记录就行，虽说每个品牌会有点小差别，但大体都在 300 到 7000 块钱这个区间里。
同款价位的车呀，新能源可比燃油车贵差不多两千块呢。
说不定以后新能源汽车的造车成本降下来了，那它的车险能跟燃油车差不多呗。
这一轮较量，燃油车赢啦！
【保值率】
啥叫保值率呀，就是车主买了车之后，开了一段时间要是想换车，只要这车没报废，那它在二手车市场上还能值多少钱呗。
相比之下，燃油车的保值率那可是相当高的哟。
就算开个两三年，只要不是瞎折腾故意损耗，保值率差不多能到 70%呢。
日系车的保值率那可是相当高的哟！
瞧瞧新能源车呀，就因为电池的事儿，那它的保值率肯定高不了哇。
最新出的保值榜单中呀，有两款国产车跻身到前十榜单啦，不过保值率还是没超过 60%呢。
另外呀，虽说市场上的新能源汽车经常月销量过万呢，可在二手车市场那可着实不太受欢迎。
就算定价挺便宜的，可愿意买的人也没几个呀。
依照相关数据显示，在定位、售价以及里程数都一样的情形下，燃油车的保值率起码比新能源车高 20%呢。
那也不能就这么绝对呀，毕竟现在就连宝马奔驰的保值率都下降啦，谁也不敢保证燃油车的保值率会一直这么高呢。
嘿，现如今那些相关政策可都在大力推新能源车呢，并且新能源车在市场上的占比那也是越来越大啦。
要是以后燃油车价格猛降，那它的保值率肯定也就跟着下滑啦。
那这一轮呢，燃油车就又赢啦！
【电池】
通常来讲呀，影响电池寿命的因素可不少呢，像电池本身的质量咋样啦，使用环境不一样啦，还有驾驶习惯有差别啥的，都会让新能源汽车的寿命变短喽。
虽说咱不能啥都一概而论，但可以从理论层面唠唠。
如今新能源汽车常用的主流电池是磷酸铁锂电池，循环充电放电的寿命最高能达到一千到两千次呢。
假设是比亚迪汉呀，它那续航里程，充满电再放完电，差不多能跑 100 万公里呢。
要是按照之前说的一年跑 2 万公里来算，那大概能用上二十多年呢。
三元锂电池循环充电放电的次数跟磷酸铁锂电池相比那可差得远呢，大概也就 1000 次左右。
依照刚才那算法，三元锂电池充放电一千次，能让电动汽车实际跑 32 万公里呢，按每年两万公里算，能用上 16 年哟。
不过这是理论上的说法，实际上电池用起来可容易磨损啦，这样就会让电池的总容量减少，一般大概 10 年左右吧。
要是整个电池都坏咯，那可就不得了啦，因为换一块电池普遍得好几万到十几万呢，这价钱都能再买一辆新车啦。
那当然啦，有些新能源车企就完全换了种思路来解决电池的问题，也就是采用换电模式哟。
开车开到半路电池没电了咋整？那就直接换一块儿电量满满的电池呗，就跟咱以前用的那种老手机似的。
不过呢，就使用年限这方面来讲，新能源车跟燃油车比可没啥胜算。
嘿，跟那注重科技还有体验感的新能源车可不一样哈，燃油车更看重稳定性和耐久性呢，通常开个十多年没啥问题的。
燃油车，赢它一局！
【生活影响】
依我看呀，如果在城市生活，那新能源车确实更有优势嘞。
因为不但买车能有优惠，还能享受国家和地方的补贴呢。
比如说啊，新能源汽车的牌照那可是能免费申领的哟。
碰到城市限行啦，那再好的燃油车，不能开就是不能开，没啥办法，可新能源汽车就不受出行限制，随便跑。
关于停车这事呀，新能源车也有好多方便的地方呢，好多停车场都对新能源汽车有减免呢，有的甚至能免费停车。
要是开新能源汽车跑高速，那也能得到点儿优惠呢。
再者说，新能源汽车最突出的优势那就是环保啦。
燃油车的尾气排放那一直都是环境污染和温室效应的大坏蛋呢。
但新能源汽车压根儿就不存在这方面的问题哟。
另外在体验感这一块呀，新能源汽车呢，由于是电机来驱动的，所以往往噪音特别小，振动感几乎都没有，给人的感觉挺安静的，不像燃油车那么吵吵嚷嚷的。
最终啊，新能源汽车一般起步那可老平顺啦，动力的输出也特别强劲，操控性也好，提速还贼快。
要是在路上想超个车呀，那简直轻松得跟闹着玩似的，特别容易让人找到开车的乐趣呢。
燃油车的优势那就是皮实抗造呀，尤其是跑长途的时候，跟新能源车可不一样，要是找不到充电桩那就只能干等着拖车来救急啦。
不过呢，要是开燃油车，到处都有加油站，只要把油箱给加满了，那肯定比新能源车更能让人有安全感呀。
并且新能源车后续的动力比不上燃油车呢。
他俩一个就像短跑冠军，短时间爆发力超强；另一个如同马拉松冠军，体力那叫一个厉害。
【总结】
新能源未来肯定是大趋势呀，但短时间内，它的发展程度绝对没法取代燃油车的存在。
新能源汽车的路还长着呢，得好好走下去呀。
觉着在这过程里呀，新能源汽车当下碰到的那些问题，像电池啦、续航啥的，都会随着技术发展还有市场竞争给解决喽。
比如说啊，困扰着新能源车主的续航问题呢，现在有的品牌新推出的车款，都已经有超大容量的电池组啦。
哪吒 S 的续航里程那早就超过 500 公里啦，都已经到 700 公里啦。
这就表明咱国家汽车行业的发展那可是又快又稳当，没准上一秒让你头疼的事儿下一秒就给解决喽！
总的来讲呢，电动汽车环保得很，效率也高，开着还舒服，确实挺省油的，刚开始可能比燃油车经济点儿，可要是出啥问题，那可就不是千儿八百能解决的啦。
燃油车虽说保值、耐用，续航能力也挺强，可确实费油呀，在这油价一天一个样的当下，那可真是个大麻烦事儿。
要是你眼下有买车的刚需，可别瞎纠结是燃油车还是新能源类型，得瞅瞅自己开车啥样的更合适自己，毕竟合适的才是最好的呗。
要是不想买燃油车，可对新能源有顾虑，那要是经常跑长途的话，插混也能用，既能省油又省心，续航还高呢。
那要是长期在市区活动的话，电动的绝对能满足咱日常所需啦。
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