要说最近车市最热闹的事，那得数今天刚上市的一款新车了。这车一露面，网上直接炸锅——价格直接干到11万级，颜值能和奥迪A7掰手腕，续航直接飙到1200公里，连比亚迪秦PLUS的粉丝都开始坐不住了。到底是谁这么猛？咱们先来看几个真实案例。
有个朋友上个月刚提了辆比亚迪秦PLUS，落地花了小十万，美滋滋地发朋友圈炫耀。结果今天看到这新车的消息，立马私信我：“兄弟，我这车是不是买早了？”还有位老哥更夸张，原本计划年底换辆混动车，结果今天直接冲到4S店问销售：“现在订车要排队多久？”你猜为啥？因为这车不光价格香，配置更是“不讲武德”。
先说说这车的硬实力。外观直接对标奥迪A7，溜背造型配上贯穿式尾灯，开在路上回头率绝对拉满。最狠的是续航——官方数据直接标到1200公里，相当于从北京一口气开到南京不带充电的。有网友实测，满油满电状态下跑高速，空调开到最大，愣是跑出了1100公里的成绩，吓得评论区一片“牛X”。
价格更是直接捅破天花板。老款车型去年还卖17万多，今年新款入门版直接降到13.99万起，加上各种补贴优惠，12万就能开走。更夸张的是库存老款车，直接降价5万2，11.99万就能拿下顶配，还送充电桩。这波操作直接让隔壁日产轩逸的销售经理直挠头：“这还让不让人活了？”
再来看销量数据。去年这车在国内紧凑型轿车市场排名第14，今年前四个月直接冲到第17。别看数字好像降了，但市场份额实打实涨了——从0.25%飙升到0.63%，相当于每卖1000辆轿车就有6辆是它。特别是4月份单月销量4524台，把同价位的合资车都挤到墙角去了。
最刺激的还是和比亚迪秦PLUS的正面刚。秦PLUS今年前9个月卖了35万台，确实厉害，但架不住这新车搞突然袭击。有4S店销售偷偷透露：“今天已经有三个秦PLUS的意向客户跑来试驾了。”更绝的是配置对比——秦PLUS顶配14.58万，这车顶配优惠完才11.99万，还多出座椅加热、L2级辅助驾驶这些硬货。难怪网友调侃：“比亚迪怕是要连夜开会改价格策略了。”
不过话说回来，这车也不是没槽点。有车主吐槽车机系统偶尔卡顿，后排空间比秦PLUS略小，但这些在价格面前都成了“瑕不掩瑜”。毕竟11万就能买到1200公里续航、颜值在线的混动车，还要啥自行车？就像网友说的：“这价格能买到这配置，还要啥售后？坏了直接换新车都值！”
现在压力全给到比亚迪这边了。秦PLUS刚拿下9月销冠，转头就遇上这么个价格屠夫。有业内人士分析，比亚迪很可能提前放出明年改款的消息，或者直接跟进降价。不过对于咱们消费者来说，车企打得越凶，咱们越开心——说不定过俩月，10万买混动都不是梦了。
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