创始人突然清空社交账号！新能源汽车圈又要变天了？

造车新势力的水太深了？创始人突然“消失”，谁才是下一个“爆雷”对象？

最近新能源圈又出大事了。哪*汽车前CEO张*和极*汽车创始人昌*接连清空了自己的社交媒体账号。消息一出，立马炸开了锅，微*、抖*一片哗然。都在猜这是不是又有车企要完蛋了。

我干这行二十多年，见过太多风风雨雨。讲真，造车新势力这些年死的死、伤的伤，已经见怪不怪了。但这次情况很特殊。

张*那边情况确实不太妙。据说他在离职哪*前就办了英国签证，现在人已经在英国了。虽然他在朋友圈回应说“仍担任哪*顾问，正为公司四处奔波融资”，可哪*内部人士却透露公司运营“ 捉襟见肘 ”。

看哪*这情况，感觉真是要凉了啊！ 经销商集体讨债、门店关闭、生产停滞...一个接一个的坏消息。300多家经销商集体倒戈，加上百亿级亏损，怕是很难有资本愿意接盘续命了。

说起来这位昌*也是个传奇人物，先是做手机软件被百度收了，然后做扫地机器人做到上市，还被称为“扫地茅”，市值一度高达千亿。石头科技上市还不到一年，他又杀进了汽车行业。野心不小啊！

月均不到800辆的销量，在这个残酷的市场环境里，真的能活下去吗？

更有意思的是，昌*从2023年3月到2024年6月，多次减持石头科技股票，套现了近9个亿！然后还劝投资者要“耐心一点”。厉害了我的哥，自己先套现跑路，还不忘给韭菜们打打气。

这也难怪，谁不想两头都吃香的？石头科技赚钱了就减持套现，极*汽车万一做成了呢？

比起销量低迷，我更担心的是极*汽车的产品节奏问题。 从2023年8月极*01上市至今，快两年了还是只有这一款车型。在这个更新换代飞快的市场，一款车扛两年？疯了吧！

想想理想、问界这些友商，三个月一小改，半年一大改，一年一新车，节奏多快啊！ 不是我说，极石这样死扛，除非产品力逆天，否则真悬。

新能源汽车的淘汰赛已经进入下半场，现在不是比谁有钱、谁有梦想的阶段了，而是看谁能活下来。威马、哪吒接连倒下，销量过万都难的车企，怕是都活不长久。

坦白说，昌*清空社交账号这事儿，表面上看是因为受不了“友商炒作”，但背后可能是另有隐情。要知道，他之前可是下了大功夫打造个人IP的，不惜穿工装上沙丘拍越野视频，学雷军那套。现在突然放弃这套路子，怎么想都不太对劲。

用个人IP带动公司声量，这本来是个不错的策略啊！ 突然全放弃，要么是真的出了大问题，要么是改变了战略方向。不管哪种可能，都说明极*的情况不太妙。

说句公道话，极*01的产品力其实不算差。中保研和C-NCAP测试都拿了高分，A柱不变形，车顶承重能力创纪录，虽然被骂抄袭理想，但安全性确实有料。问题是，现在的市场已经不是靠一款产品就能活命的时代了。

我这些年看过太多创业车企了，哪个不是喊着要“改变世界”？但大部分都死在了融资关、产品关、销量关上。 在这场淘汰赛中，我看极石和哪吒都很难熬过2025年。

你们觉得呢？下一个倒下的会是谁？‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌