“新能源车到底能不能取代燃油车？”
这是最近汽车圈讨论得非常多的话题，撇开“油车派”和“电车派”主观性的观点不谈，我们来看一组客观的销量数据，这组数字来自于乘联会，还是比较有权威性的，根据乘联会公布的数据，过去几年国内新能源车的渗透率（注：渗透率大概可以理解为“销量占比”）分别是：
2020年，渗透率5.80%；
2021年，渗透率14.80%；
2022年，渗透率27.60%；
2023年，渗透率35.70%；
2024年8月，渗透率53.90%；
我把上面的数字做成了一张折线图，很明显能够看到，新能源车的渗透率是在逐年攀升的，尤其是到了2024年8月份，渗透率已经超过了50%，这意味着，买新车的这部分人里面，已经有一半以上的人开始选择新能源车了，买新能源车的人正式成为了“大多数人”。这可都是实打实的销量数据，不是虚假的，比你主观性的观点更具有说服力，就算你再否定新能源车，都是改变不了这个大趋势的。
如果非得要问“为什么大家都开始跑去买新能源车了”？我觉得无外乎下面几个原因。
原因1：不用忍受加速无力/顿挫感
以前那些10多万的燃油车，普通都是小排量发动机，配CVT或者双离合变速箱，起步、超车的时候，经常会让你觉得加速无力、动力不足，而且就算是大众、丰田这些品牌，变速箱也难免会有顿挫感；而到了新能源车时代，主要依靠电机驱动，再也不需要忍受软弱无力的动力了，起步瞬间就能爆发出最大扭矩，而且没有了变速箱换挡，也就不用忍受换挡过程中的顿挫感了，10来万的电车，能给你二三十万油车的动力体验，真的不是过誉。
原因2：油耗低/后期用车成本低
咱普通老百姓买家用车，都想要个省心省油的，而新能源车在这方面有着天生的优势，你的油车，百公里高低得喝8个油吧？按照92号汽油7.5元/L来算，百公里油费怎么着也少不了60块钱；而电动车呢？百公里电耗12度电，算下来电费只需要6块钱，是油车的十分之一！除此之外，保养的时候也省了换机油、机滤、变速箱油、火花塞等等的费用，这也是不小的一笔开支，用车成本真的很低，甚至有的朋友表示：“我开电动车去公司，花的电费比我来回坐公交车都便宜”！
而且不知道你有没有发现，最近几年，很少再听到有新推出的纯燃油车了，车企推出的新车型大部分都是新能源车，不说别的，就连本田这种老牌燃油车企，都开始大力发展电动车了，比如东风本田的全新新能源品牌灵悉的首款车型——灵悉L已经在9月26号上市了，它的定位是纯电动中型轿车，售价12.98万元。根据官方说法：“灵悉L拒绝花里胡哨，拒绝配置堆砌”，我们来看看它的实力怎么样。
从外观来看，灵悉L与以往本田偏保守的设计有所不同，它采用了有棱有角的设计风格，整个外观大量采用了三角形和折线的设计，看上去非常有特点，车头采用了贯穿式灯组，中央的车标可以点亮，并且有一条灯带延伸到前机盖，造型很新颖，搭配两侧的三展翼灯组，颇具运动和年轻气息；灵悉L的轴距为2731mm，车长4830mm，门把手为隐藏式设计，电子外后视镜是标配，能够起到降低风阻的作用，侧面还略带溜背式造型，视觉效果看上去还是挺修长的；车尾采用了贯穿式尾灯，两侧的尾灯主体是点阵式光源，点亮后挺有辨识度，车尾上方是一个黑色的小尾翼，下包围区域则采用了类似扩散器的造型，依然是在强调运动氛围。
来到车内，灵悉L前排配备了5块屏幕，视觉效果非常吸睛，灵悉SPACE智趣座舱搭载多款同级唯一“黑科技”：
1、贯穿式五联屏。中间三屏支持画面跨屏切换，左右两屏投放电子外后视镜画面，电子外后视镜的显示屏幕清晰度还是不错的，并且支持视野放大、自动防炫目、透雾等功能，在黑暗、炫光、暴雨、暴雪等场景下，电子外后视镜能够提供更清晰的后方视野；
2、智能HUD。能够适配多场景出行，老司机都知道这个功能有多么实用，同时座舱还支持APP遥控和Face ID面部识别；
3、智能语音助手“小悉”。结合128色LED氛围灯、5大场景沉浸模式，以及丰富APP生态，构建个性专属智趣空间。
动力方面，灵悉L采用的为纯电动的动力形式，搭载刀片电池，CLTC续航里程520km，0-100km/h加速时间只需要6.9秒，极速160km/h，驾驶感受上，灵悉L整体的动力表现没有突兀感，能够很好地领会驾驶员意图，起步、跟车都比较轻松，提速的时候没有突兀感，底盘的调校也比较扎实，传承了本田优秀的底盘调校功底，面对减速带或者起伏路面时，悬架也不会有多余跳动，没有颠簸感，过弯时悬架的支撑很足，操控性表现不错，算得上是一台开起来非常灵活好开的车型了。另外在智能化方面，灵悉L配备了HUD抬头显示、自动泊车、360°全景影像、14项辅助驾驶功能等非常实用的功能和配置，确实像官方说的：一切以实用为主，不无脑堆砌配置。
空间方面，体验者的身高是175cm，体重70kg，前排座椅调整到正常坐姿后，头部剩余一拳四指左右的空间，后排的头部空间约为三指，后排腿部空间则达到了四拳，可以说它的后排空间还是非常宽裕的；另外，灵悉L基于五星安全标准开发，它的笼式车身结构以超高强度钢为主体，在正面、侧面、后面、顶部、底部等各项碰撞测试中，灵悉L的表现都足够优秀，电池包采用了360度全方位的车体结构保护，通过了多项超国标的严苛测试，其中防水试验强度是国标的48倍，整车还经过了等效48万公里的恶路耐久测试，可以说，在安全方面，是有保障的。
总体而言，本田灵悉L还是能够让我们感到眼前一亮的，它拥有着较为独特的外观造型，电子外后视镜+内饰五连屏的设计也是比较少见的设计，后排空间方面的表现也算得上优秀，12.98万元的价格，诚意还是很足的，手里握着15万以内预算打算买一台电动轿车的朋友，不妨了解一下这款车。
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