这家以前被人笑话是“山寨”的企业，现在一年的营收超过3000亿元了，全年能卖出去188万辆车呢，这其中出口的就有150万辆。
那么，到底是啥车呢？它靠啥秘诀，能在竞争激烈的市场里冒尖儿呢？
【从“小作坊”到“国民神车”】
比亚迪的销量又达到新高度了，新能源车型特别受人喜爱！小米汽车就要上市了，它的智能科技让人充满期待！特斯拉在中国的市场份额下降了，不过在全球的影响力还是很强大的！
小米靠着在智能家居方面的优势，让消费者特别期待它即将推出的汽车。特斯拉呢，虽说在中国市场遇到了些挑战，可它的品牌影响力和技术创新能力，还是在全球电动车领域引领潮流呢。
奇瑞汽车就是它了。奇瑞汽车的故事得从20世纪90年代开始讲起，在那个时候，中国的汽车市场是合资品牌的地盘。
国产汽车品牌没多少，技术不行、缺钱、缺人才这种情况很常见。在这种情况下，安徽芜湖的领导们灵机一动，打算弄出一个属于中国人自己的汽车品牌。
当时汽车产业政策管得很严，为了躲着这些限制，这个项目就起了个名儿叫“951工程”，对外还很低调地叫做“安徽汽车零部件工业公司”。
可是，仅有生产线是远远不行的，重要的是得有懂行的人。找了一阵子后，他们找到了在一汽工作了好多年的技术专家尹同跃。
尹同跃听说要打造中国人自己的汽车品牌，就毅然辞去一汽的高薪工作，回到家乡加入这个充满挑战的项目。
【从国内市场到全球布局】
可是，现实很残酷。奇瑞起步的时候难到了极点。没厂房，他们就把废弃的砖瓦厂改成了生产车间。
没有先进设备的话，他们就自己焊接，组装生产线。资金不够，他们就节衣缩食，把钱都花在关键的地方。
功夫不会辜负用心的人，经过数不清的日日夜夜的努力后，在1999年，奇瑞的第一台发动机总算下线了，而且一次点火就成功了。
同年年末，奇瑞的第一辆整车也成功下线了。2000年的时候，奇瑞生产了2000多辆汽车，这就正式踏出了自主品牌造车的第一步。
不过，把汽车生产出来仅仅是第一步，怎么销售才是真正的难题。因为政策方面有限制，奇瑞在当时还没有正规的生产资格，就跟“黑户”似的。
奇瑞为解决这个问题，采用股份转让的法子，加入了上海汽车工业总公司，名字也改成了“上汽奇瑞”，这才得到合法的生产资格。有了合法身份后，奇瑞的发展就开始提速了。
2003年的时候，奇瑞推出了QQ，这款车被大家叫做“国民神车”呢。QQ的售价还不到5万，刚推出来就有好多人抢购，那抢购的热潮可大了。它的年销量都超过10万辆了，这在中国汽车史上可算是创造了奇迹啊。
在国内市场初步取得成功之后，奇瑞没有安于现状，而是把目光瞄向了更为广阔的国际市场。
2001年，奇瑞将第一批汽车出口，这就迈出了国际化的第一步。
2007年的时候，奇瑞的产品已经出口到56个国家了。在俄罗斯、乌克兰等6个国家，奇瑞建了7个工厂，一年的出口量能达到40万台。
在当时的中国汽车品牌里，这个成绩能说是一马当先了。
【从“低质低价”到“精品战略”】
奇瑞的国际化战略，用“农村包围城市”就能概括。它没有冒冒失失地向欧美等发达国家市场进军，而是把发展中国家当作了突破口。
奇瑞有自己的优势，那些国家的汽车市场起步的时间比较晚，竞争没那么激烈，而且对价格很敏感，这和奇瑞的优势刚好契合。
同时，奇瑞也很看重本土化运营。在各个市场中，奇瑞都会深入调研当地消费者的需求，然后设计和生产贴合当地特色的产品。
就像在巴西市场，奇瑞了解到当地消费者偏爱大空间、高底盘的SUV，于是推出了瑞虎系列车型。
在俄罗斯市场，奇瑞针对当地寒冷的气候，对车辆发动机、电池、暖风系统啥的都做了优化设计。
奇瑞用这种因地制宜的策略，在海外市场很快就站稳了脚跟，给后面的发展打下了坚实的基础。
不过，时间一长，奇瑞也碰到了发展的瓶颈。因为一开始太看重价格优势了，奇瑞的产品慢慢就被打上了“低质低价”的标签，品牌形象遭到了很大的损害。
奇瑞在面对这个问题时，并没有逃避，而是迎头而上，开启了全面的转型升级。
2007年的时候，奇瑞正式推出了“精品战略”，把提高产品质量和塑造自主品牌当作企业的核心战略目标。2009年，奇瑞推出了全新的“瑞虎”系列SUV。
这款车外观设计更加时尚大气，性能和质量也显著提升，一上市就被消费者热烈追捧，成了奇瑞的“翻身之作”。
【从默默无闻到世界500强】
2022年的时候，奇瑞推行了一个新战略叫“瑶光2025”，目的是把公司从传统的汽车制造企业，转型成为全球化的科技企业。
经过多年默默努力，到了2023年，奇瑞终于丰收了。这一年，奇瑞不但成功进入世界500强，还取得了年营收3000亿元、销售188万辆车（出口达150万辆）的了不起的成绩。
奇瑞这么多年一直坚持自主创新，在海外市场深耕，还追求卓越品质，所以取得了这个成绩。而且，中国汽车产业整体崛起也对此有帮助。
2023年，中国汽车全年出口量有490多万辆呢，这可是头一回超过日本和德国，成了世界第一。
在这样的大环境中，奇瑞靠着多年积攒下来的技术能力和市场经验，抓住机会实现了跨越式发展。
不过，对奇瑞而言，跻身世界500强仅仅是个新开端。就像尹同跃讲的那样，如今的奇瑞也就是个“世界500大”，还不能说是“500强”呢。
奇瑞接下来的目标就是进入世界品牌500强，成为一个真正被人敬重的国际化汽车企业。
【结语】
奇瑞成功了，这是中国汽车工业崛起的一个缩影，也给中国品牌全球化发展立了个榜样。
它让我们知道，在竞争激烈的市场里，不非得大肆宣传、搞得轰轰烈烈的，有时候悄悄努力、积攒力量，也能收获惊人的成果。
和讯网消息，有专家称，比亚迪纯电方面很快就能超越特斯拉，在数量上成为全球第一。马斯克表示，自己最大的竞争对手来自中国。
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