卡文乐福出明窗版，这是要抢谁的饭碗？
福田家的卡文汽车，最近动静不小。
它家那纯电轻客乐福，之前出的都是盲窗版，感觉就是闷声发大财，专攻货运市场。
现在好了，明窗版闪亮登场，9.78万到16.58万的价格，摆明了是要通吃客运和家用市场了。
这是要跟谁抢饭碗呢？
咱们今儿就来说道说道。
明窗一亮，这车是要改邪归正？
之前那盲窗版，说白了就是个拉货的，黑不溜秋的外壳，封闭式的后舱，看着就一股子工具车的味道。
现在这明窗版，可算是“改邪归正”了。
车头还是那短小精悍的造型，前机盖和前挡风玻璃连成一片，看着还挺顺眼。
保险杠、轮眉、侧裙这些地方，还是用的黑色无漆材质，省钱又耐造。
最大的变化就是后舱加了车窗，车里一下子亮堂了，乘客视野也开阔了，总算像个正经拉人的车了。
哦对了，车标也换了，用的是卡文自己的，看来是要跟福田老大哥划清界限，自立门户了。
乐福明窗版分两个型号，一个是短轴低顶的乐福，一个是长轴低顶的乐福PLUS。
乐福的车身尺寸是4885毫米长，1810毫米宽，1960毫米高，轴距3100毫米。
乐福PLUS呢，就是把车长拉到了5185毫米，轴距也加长到3400毫米，其他尺寸没变。
这就好比吃包子，一个肉馅儿多，一个皮儿厚，您就看着哪个顺眼挑哪个吧。
内饰升级，总算能见人了
内饰也捯饬了一番，中控台搞了个环抱式的设计，空调出风口也弄成了贯穿式的，看着还挺高级。
液晶仪表盘和多媒体显示屏，那也是标配，科技感一下子就上来了。
前排是两个座位，副驾驶的座位特意加宽了，坐着舒服点儿。
主副驾驶中间还有个小靠背，放倒了就能当储物槽和杯架用，设计得还挺巧妙。
跟盲窗版只有前排两个座不一样，明窗版后面加了四个座，这下能拉一家人出去玩了。
配置方面，有睿行版、悦行版和畅行版三个版本。
睿行版主打安全，一堆主动安全配置，什么并线辅助、主动刹车、信号灯识别之类的，听着就让人安心。
还有360度全景影像、自动驻车、自动空调这些舒适性配置，也算是跟上了时代潮流。
动力方面，用的都是卡文自己产的电机，前置单电机前轮驱动。
乐福的最大功率是105千瓦，最高车速90公里每小时；乐福PLUS的功率更大一些，125千瓦，最高车速100公里每小时。
电机最大扭矩都是210牛·米，起步超车应该不成问题。
电池方面，可以选择爱易科和宁德时代的电芯，乐福的续航里程在300到360公里之间，乐福PLUS则能跑到460公里。
这续航里程，日常通勤或者短途旅行，应该也够用了。
要说竞争对手，那肯定少不了睿行EM80和风景智蓝G5。
睿行EM80价格便宜，主打性价比；风景智蓝G5牌子响亮，市场认可度高。
卡文乐福明窗版能不能杀出重围，还得看市场买不买账。
路遥知马力，日久见人心。
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