主动安全该咋测试呢？那些常规的测试法，可不一定能把这两款车型给难住喽。毕竟现代的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，还有本田的Honda SENSING360驾驶辅助系统，那都是有点小名气的。得嘞，这次测试啊，咱弄了个最绝、最吓人的“车从天降”项目，再加上经常能碰上的“前车突然消失”这种情况，一块儿瞅瞅这俩测试能不能把这两款车型给难倒。
【车从天降？对反应速度的终极考验】
大伙肯定都在网上瞅见过那种视频，啥视频呢？就是对向的车突然失控了，要不就是高架桥上车祸了，有车掉下来了，然后就引发二次事故的视频呗，瞅着可太吓人了。这事儿发生的几率虽然小得可怜，可一旦发生那就是要命的事儿。为啥呢？大多数人一瞅见这场景就慌神儿了，这一慌神儿啊，踩刹车的时机就给错过去了，二次碰撞就这么发生了。不过呢，要是汽车能立马察觉到危险，主动来个急刹车，那碰撞的风险可就能大大降低喽。
这不，这次要测两款车的主动刹车能力呢。咱就弄了个特难的“车从天降”的招儿，拿吊车把测试用的假车吊到半空，离地面有一定高度再让它落下来，落的时候离那匀速开着的测试车就20米远。而且啊，咱还分别在40km/h和50km/h这俩日常上下班常见的速度段儿来测试这两辆车，瞅瞅这两辆车到底表现咋样。
【测试成绩：】
咱瞅瞅测试结果哈。本田CR - V呢，40km/h的速度过测试的时候顺顺当当的，可一到50km/h，就玩完了，“哐”地就撞上那假车了。这两次测试的时候，雷达倒是都能瞅见前面那测试用的假车，可反应那叫一个慢啊，就好像在那儿等着开车的人去踩刹车似的，一点都不干脆。这么着速度一提高，刹车就更不赶趟儿了，那不撞车才怪呢。还得说啊，这测试的难度可真是够大的。本田CR - V装的那Honda SENSING 360驾驶辅助系统吧，平常大多数时候表现还凑合，可到了这种极端的测试里，就有点干瞪眼，力不从心喽。
第五代途胜L可就厉害多了。40km/h和50km/h的速度下测试，那都轻松通过。假车一落地，它那系统就麻溜儿地瞅见前车了，紧接着“滴滴滴”就开始报警，然后毫不犹豫地刹车，这就把碰撞给躲过去了。有这么厉害的表现，是挺让人惊着的，可又好像是理所应当的事儿。为啥呢？第五代途胜L可是装着单目摄像头呢，在同级别的车里边那是相当有优势的，就因为这个它才能这么快就发现假车啊。当然了，这系统处理数据的速度也很关键，能及时刹住车那才是避免碰撞的最大功臣呢。
整体瞅着啊，第五代途胜L装着的这一套Hyundai SmartSense智心合一安全系统，那可真有点厉害的地方呢。硬件的配置挺高的，软件处理起事儿来那速度也嗷嗷快，这不，在这次测试里就赢了。不过呢，也得说本田CR - V的表现也挺不错的。毕竟这测试挺极端的，好多次都能发现假车，这就说明它还是有点靠谱的，平常开车的时候也能派上不小的用场呢。
【偶遇事故，前车绕开了，我呢？】
十一假期刚过，大伙肯定都有在高速路上慢慢挪车的体验。为啥慢呢？车流量大是一方面，更多时候是前面出事故了。好多朋友就爱开着ACC巡航，让车自个儿跟着前车走，这样能轻松点儿。可这时候也挺容易出事儿的。就好比前面有事故，咱跟着的前车一下子发现了，麻溜儿地躲开了。可咱呢，反应时间更短了，本来就比较放松，根本来不及反应，一慌说不定还出错呢，这时候可就全看车的本事了。
就这个项目啊，咱弄了个特逗的“消失的前车”测试。啥叫“消失的前车”呢？就是先把ACC打开，跟着前车，还把跟车距离调到最小。当前车眼看就要撞上假车的时候，突然一打方向盘变向，这时候就瞅瞅咱第五代途胜L和本田CR - V能不能麻溜儿地做出反应，把车给刹停喽。要是两车在同样的时速下刹住了，再看看哪辆车离假车更远，那就更安全呗。这两车在30km/h、40km/h还有50km/h速度下的成绩，咱也都分别测了测。
【测试成绩：】
测试结果表明呢，这两款车型在30km/h、40km/h还有50km/h的跟车速度测试里，都顺利通过啦，表现还真挺不赖的。不过，就看车刹停之后和假车的距离吧，第五代途胜L那反应可就更快一点喽。它能更快瞅见前面那假车要撞上了，刹车的时候呢，劲儿也使得更匀乎，让坐车的人不那么难受。
嘿，到了这一环节啊，这两款车型就跟打了个平手似的。可不是嘛，这两套系统那知名度都不低呢。这个测试项目啊，在平常开车的时候也老容易碰上了。这两款车呢，发挥得都挺稳当，末了儿啊，都顺利通过测试喽。
【第五代 途胜L拥有更全面安全保障】
前面说的这俩测试啊，都有点极端了，可这也不能代表咱们平常遇到的所有危险不是？咱们还有不少地方得靠车辆主动安全系统来搭把手呢，像盲区碰撞警告啊、安全下车之类的。要是车辆的主动安全配置更丰富，那肯定就能有更周全的安全保障啦，这还用说嘛。
就拿国内家庭挑合资紧凑型SUV时比较常见的20万左右这个价儿为基础吧。第五代途胜L呢，是2023款1.5T自动两驱LUX尊贵版；东风本田CR - V呢，是2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版。本田CR - V在指导价上正好贵了2万呢，咱瞅瞅这俩车在主动安全配置上表现得咋样。
【主动安全配置对比：】
您瞧配置对比啊，这两款车型常用的主动安全配置呢，都有。可第五代途胜L的主动安全配置更丰富，还都特实用。嘿，这时候就不得不感慨了，在i - GMP平台上，现代对主被动安全可太重视了。这一点啊，同级车型真该好好学学，为啥呢？安全可不是小事儿啊，这可开不得玩笑。
【总结：】
这一轮主动安全有两项极限测试，第五代途胜L跟本田CR - V比下来，结果是一胜一平。这俩车在主动安全这块儿的表现都挺让人舒坦的。不过呢，第五代途胜L在反应速度上那可更厉害些，主动安全配置也更丰富。就目前来讲，第五代途胜L的战绩是三胜一平。后头啊，还有两项测试呢。这两项测试要比消费者平常开车最看重的静态品质和动态舒适性。还请了三位美女评委来做个趣味测试。嘿，真好奇这三位美女和这两辆车能擦出啥样的火花呢。本田CR - V能不能扳回一局呀？咱就一块儿等着瞧呗。
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