前段时间，相信大家也关注到了埃安品牌旗下的AION RT车型预售的消息，而随着时间的推移，该车型在11月6日正式上市，指导价则是定在了11.98万元起售。不仅如此，AION RT这款车还标配了3C快充电池，入门版车型就给到了520公里的纯电续航和足够丰富的功能配置。所以我们话不多说，下面就针对AION RT这台车，看看它的实际表现到底如何。
首先值得一提的是，AION RT还被译为迅猛龙，是埃安品牌旗下龙家族的第二款车型，同时在外观设计上，也采用了龙家族的设计语言。从实拍图中可以发现，AION RT两侧的大灯组造型很俊俏，顺滑的线条再加上灯腔内部矩阵式设计的灯组，以及精细的日行灯组，从而让整个灯组看起来更显档次感。
此外，大面积的封闭式前脸，再加上前杠内凹式的处理，同样可以营造出类似鲨鱼鼻的设计，不仅能够优化整车的风阻系数，同时也能够提升前脸的年轻时尚感。而再加上两侧大灯组下方獠牙般的黑色装饰条，以及前机盖凸起的线条，也让AION RT的前脸更具攻击性。
另外值得一提的是，AION RT的高配车型也给到了激光雷达，同样是集成在了前挡风正上方的位置，而从价格上来看，AION RT智驾版的官方指导价为15.58万元/16.58万元。不仅如此，AION RT的智驾版车型还提供了一颗Orin-X智驾芯片，再加上11颗车外高清摄像头和12颗超声波雷达等智能感知硬件，从而进一步的提升了AION RT智驾功能的执行能力。
而在车侧以及车身尾部，AION RT也给到了隐藏式门把手，同时根据车型版本的不同，也提供了两种不同的轮圈样式。至于车身尾部，虽然没有给到贯穿式尾灯，但两侧尾灯组的造型狭长，共同指向了集成在中央的AION品牌LOGO，点亮之后也会有不错的视觉效果。
其次在内饰部分，AION RT同样是采用了当下流行的布局方式，同时标配14.6英寸的中控大屏，再加上屏幕四周相对较窄的边框，也能够带来不错的现代科技感。不仅如此，ADiGO车机系统的UI界面同样简约清新，同时车机内部的功能也比较丰富，实际操作起来也很跟手。另外在其它舒适性配置上，AION RT入门版车型就标配了前排座椅通风加热，以及360°全景影像、前排座椅电动调节和全车玻璃一键升降。但需要注意的是，入门版AION RT居然就给到全车2个安全气囊，即主副驾驶安全气囊。
来到后排之后，AION RT的后排空间表现也同样是一大亮点，2775毫米的车身轴距带来了宽敞的膝部空间，并且后排座椅靠背的角度也相对较大，能够为后排乘客提供一个舒躺的乘坐姿势。除此之外，AION RT并没有给到大尺寸的全景天幕，而是常规的分段式全景天窗，不过从实用性角度来看，AION RT这种带有电动遮阳帘的天窗会更受欢迎一些。
最后是动力系统部分，AION RT分别提供了最大输出功率150kW和165kW的驱动电机，分别匹配搭载容量55.1kWh和68.1kWh电池包的AION RT，以至于让这台整备质量1.7吨左右的AION RT保持7.5秒左右的零百加速能力。而在续航能力上，AION RT的纯电续航里程分别为520公里和650公里，同时再加上该车全系标配了支持3C快充的弹匣电池（宁德时代），更是为用户提供了高效的补能体验。例如在直流快充工况下，它的最大充电功率可以达到150kW，同时也仅需18分钟左右的时间，就能够将电池电量从30%充到80%。
编辑总结
从销量成绩上来看，埃安旗下的AION Y，以及AION S和AION V都有着不错的销量成绩，特别是AION V（第二代霸王龙）上市之后，该车在智驾体验方面给人们留下了不错的印象，同时再加上实惠的价格赢得了不少用户的关注。而通过上述对AION RT（迅猛龙）的简单分析之后，同样可以发现这是一台性价比很高的产品，同时也会成为小鹏MONA M03的直接竞品。所以看到最后，大家对于AION RT这台车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。
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