就像奥迪A4的下一代变成A5，下一代奥迪A6也将变成A7，奥迪将改变新一代燃油车的命名方式。随着全新A5发布，双门轿跑和敞篷车也就正式停产，只保留了三厢掀背轿车和Avant旅行车，这期间我一直在想，那下一代“A6”将变成什么样？有外媒绘制了渲染图给了我答案。
全新一代A7大概率也将只提供三厢轿车和旅行车，所以，现在A7的Sportback四门轿跑将终结，可惜了最美奥迪轿跑，想买的朋友抓紧吧。旅行车里，跨界风格的allroad可能也会被取消。
现款奥迪A7 Sportback
全新A7渲染图
根据谍照和渲染图来看，下一代A7已然是国内上汽奥迪A7L的比例，变成了三厢轿车，车头六边形中网变得小了一些，奥迪车标处在中网上沿，和车身有一部分融合。在车灯方面，类似三角形的轮廓很是犀利，仍然采用传统的一体式车灯，日间行车灯部分可能和全新A5一样，有多种显示模式，另外车辆仍然提供前灯清洗的功能。
奥迪A6 C8
保险杠两边有棱角分明的开口，类似全新A5的设计，但又没有那么夸张，侧面能看到前后两条腰线，门把手是半隐藏设计，既有降低风阻的效果，同时还让开门这个动作不会困难。新A7虽然会变成三厢轿车，但从整体比例来看依旧是传统豪华轿车的感觉，车身不会显得很厚重。
车辆的尾灯样式有所调整，贯穿灯带和镀铬装饰让它无论是日间还是夜间都有很强的辨识度，左右两侧增加了下半部分的刹车灯，看起来更稳重，有点当前A8的味道了。后保险杠设计饱满，左右放置两个镀铬排气口，从新A5来推断，这两个大概率也还是装饰。
全新A7可能在2025年发布，来自PPC平台，和新A5保持一致。动力方面暂无信息，但能猜得出来，车辆仍然搭载2.0T发动机，变速箱是7速双离合。关于现在A6的3.0T发动机，不确定在换代后还能不能提供。
国产A6L 55TFSI
而在A6方面，这个车名将会被继续使用，只是换在纯电动车上。给大家看看之前奥迪发布的A6 e-tron电动车概念车的图片，奥迪的设计功底还是很强大的，这台车未来也将提供轿车和旅行车版本，竞争对手锁定宝马i5和奔驰EQE。
在电动车的冲击下，奥迪选择了合并车系，牺牲细分市场来获得市场，A5代替了A4，A7代替了A6，曾经小众的个性、漂亮的产品变成了普通的轿车，还好旅行车依然保留，留有一些展示性格的机会。
前几天看留言有朋友说建议把A4、A6这些经典车系保留，把A5、A7变成电动车，其实奥迪当然知道经典车型的重要性，甚至无论偶数和奇数车在奥迪看来都同样重要，如果按奥迪电动化转型的决心来看，还是改变A4和A6更加符合发展，而且，PPE平台下的电动车也更符合当前主流，相信消费者会改变对于豪华品牌电动车现有的认知，现在的确是个变革的年代。
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