由于25款保时捷911 Carrera已经上线，23款老版本也属于清库存阶段，目前，优惠都是十多万，按揭的话，优惠幅度超过20万也很正常，实际上路120万上下，要知道，几年前，即使是库存车，Carrera含选配全部上路也得160万，甚至还要更多，真的是今时不同往日！
“星光宝石红”的车漆，在这款车上也属于非常少见的车漆，颜值丝毫不亚于“巨蟒绿”，常见的为“细花白”或者“黑玉色”要么“GT银”
作为保时捷车型的灵魂跑车，Carrera也算是一个大家族，涵盖了许多不同类型的车，根据性能不同，分了普通版，S版以及Turbos版，根据造型不同，分了硬顶，软顶敞篷两个版本，根据属性不同，还细分了擅长跑沙地的Dakar车型。
129.8万的Carrera是最热销的，因为它不需要缴纳豪华车消费税，该有的逼格和气场都有了，动力也足够了。
入门版本为低功率版本的3.0TH6水平对置双涡轮增压发动机，匹配8速PDK双离合变速箱，输出385马力/450牛米，4.2秒即可完成百公里加速，选配SC组件后，性能得到一定提升，百公里加速可以快进4秒内。
尺寸在跑车中属于一般水准，4510.1852.1298，轴距为2450MM。
前备箱只有132L，只能容纳书包大小的物品，后置后驱布局，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，轮圈分别为前19英寸后20英寸。
车尾带电动扰流板，贯穿式尾灯，下方为车名，开出去，走到哪里都容易成为焦点，尤其是排气声浪响起的时候，原厂仅给了悬架软硬调节，定速巡航，无框门，全车无钥匙进入。
隐藏式门把手，颇具仪式感，老款Carrera内饰布局，科技感落伍，双7英寸的液晶仪表+10.9英寸中控屏，方向盘，座椅均为真皮材质，后排只能当作应急或者坐一些孩童，毕竟，该车不部分情况下，都是坐两个人比较合适。
不知道目前裸配不到140万的价格，有多少老板准备入手呢？
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