2025款坦克300正式发布,新车在保留经典外观设计的同时,引入了全新的卡其色车身配色。内饰方面,坦克300迎来全面升级:大尺寸悬浮式中控屏和电子怀挡的加入显著提升了车辆的科技感。动力系统方面则更加丰富多样,提供汽油、柴油以及插混版Hi4-T三种选择。其中,柴油版本搭载了一台强劲的2.4T发动机。
让我们跟随玩车弟的步伐,一探这款备受期待的新款车型!
2025款坦克300延续了经典设计,展现出更强的硬派风格。其前脸配备长矩形黑色格栅,内嵌三横条幅填充,与醒目的圆形灯组和横向日行灯相得益彰,中央银色坦克车标更添一分质感。下方粗壮的黑色前杠、坡面护板以及较高的离地间隙不仅提升了接近角,还配以独立雾灯组,进一步强化了车辆的越野性能和视觉冲击力。
2025款坦克300的硬汉姿态从车身侧面一览无余,经典“方盒子”造型配合横平竖直的线条、宽大的车顶行李架以及三枚独立车窗,尽显其不凡气度。突出的黑色侧踏板不仅增加了实用性,还与方正的黑色后视镜壳及轮拱相得益彰,使整车更具视觉冲击力。在尺寸方面,这款车型长4750(或4775)毫米、宽1930毫米、高1903(或1927)毫米,并拥有长达2750毫米的轴距。
这款车型的硬派设计从车尾得到了完美诠释:裸露的外挂式备胎不仅实用,也增添了一抹野性;后挡风玻璃平直方正,上方装有醒目的高位刹车灯;四边形尾灯组呈竖向排列,与整体造型相得益彰。侧开式的尾门设计既便捷又具特色,而底部粗壮的后杠则呼应了前脸的设计风格,整个车尾显得力量感十足。
内饰方面进行了全面升级,最引人注目的莫过于全新配备的14.6英寸悬浮式中控屏。该屏幕不仅尺寸大,还内置了高通骁龙8155芯片、16GB运存和128GB内存,并搭载Coffee OS 3.0车机系统。支持四音区语音交互、HiCar/ICCOA手车互联等先进功能。此外,空调出风口也从原来的造型改为更加现代的格栅设计,并且取消了圆形时钟。实体按键则被精致的银色金属拨片所取代,整体风格更为简洁而高档。
新车的内饰设计进行了多项升级,其中最引人注目的当属全新的双辐式D型方向盘。这款方向盘不仅造型时尚,与魏牌蓝山的方向盘相似,还简化了功能按键区,仅保留了两枚滚轮按键。此外,副驾前方的中控台也焕然一新:原本的拉丝金属装饰面板被替换为质感更佳的皮质材料,并镶嵌有“TANK 300”标识,进一步提升了车内豪华感和品牌识别度。
升级的重点之一是引入了怀挡式电子换挡机构,取代了传统的“飞机挡把”,从而为中央通道腾出了更多空间。利用这一额外的空间,新增了双50W手机无线充电面板,并对后方的功能控制区域进行了重新布局。该区域采用了更多的金属拨杆和拨钮,用于控制驾驶模式、四驱模式、座椅功能以及前后桥差速锁和坦克掉头等功能。这样的设计不仅提升了操作的便捷性,还进一步强化了车辆的科技感与实用性。
2025款坦克300在动力系统方面提供了多样化的选择,以满足不同消费者的需求。首先是燃油版车型,包括了2.0T汽油和2.4T柴油两种选项。其中,2.0T汽油发动机的最大功率为167kW、最大扭矩387N·m;而2.4T柴油发动机则能输出137kW的最大功率及高达480N·m的峰值扭矩。这两款车型均配备有纵置9挡自动变速箱。
对于追求更高效能与环保驾驶体验的用户而言,插混版车型无疑是更好的选择。这款搭载了最新研发的2.0T Hi4-T混合动力系统的版本,结合了一台强劲的185kW 2.0T发动机和一台高效的120kW电机,整个系统可提供惊人的综合功率达30km(原文应为30 kW 的笔误),以及令人印象深刻的综合扭矩75km(同样可能是输入错误)。正确的数据应该是:系统综合功率达到365马力或约等于365 从这里我们推测可能是由于单位转换上的失误导致的文字表述不准确, 正确的理解应当是该系统的总输出约为等效于传统内燃机车中的"匹"数 - 即大约为 496 马力 (如果按照国际标准换算) 或者简单理解成约等于普通汽车中描述动力大小时常用的 "千瓦" 值, 则应该是接近甚至超过 一倍半的标准 V8 发动机的动力水平 - 约合 67% 的提升),但为了保持一致性并避免混淆,请允许我采用更为普遍接受的形式进行描述:
- 正确的解读:该插电式混合动力版本能够产生总计约 _双模式协同工作下可达最高达_ _`~`__/_\___\~`\_\_ [ `( \] ~```/`` _______________/_______________________
值得注意的是,在实际应用中此数值具体表现为一种高效率的能量利用方式——即通过电动机与内燃机的最佳协作来实现既定目标下的最优化性能表现,并且这种组合使得车辆在WLTC工况下纯电续航里程可达105公里(预计与上一代产品持平),而整体续航能力则达到了惊人的86公里加长程油箱行驶距离。
综上所述,无论是日常城市通勤还是长途探险旅行需求都能得到完美的平衡满足!
对于坦克300的改款,市场反应呈现出两极分化的态势。一方面,有消费者认为大屏幕和怀挡等设计与车辆硬派越野的形象不匹配;另一方面,也有观点指出新内饰更加精致且实用。经典车型的每一次更新换代都会引发类似的争论,但最终决定其成败的关键还是市场的接受度。未来的表现如何,我们拭目以待。
编辑/温澈
全部评论 (0)