十年前，你花二十多万买辆合资B级车，可能还要看4S店销售的脸色。现在？别克君威直接把价格牌摔在地上——10.69万开走！这价格放以前连辆飞度都买不到，现在能买辆4米9长的美系B级车，连钓鱼竿都能在后备箱里横着摆。
还记得2018年那个梗吗？当年陪兄弟去看君威，销售鼻孔朝天说“这车对标奥迪A4，加价等三个月”。现在打开手机刷新闻，好家伙！同样的君威直接砍到国产A级车价位，二手车商看了直拍大腿：“兄弟，你这2018年的迈锐宝现在只能卖6万，君威新车才10万出头！”
现在的合资车市场就像菜市场大甩卖，各家都抡起价格大刀互砍。别克这次是真豁出去了，直接把君威塞进十万级购物车。1.5T+9AT的动力组合，五连杆独立悬挂，2829mm的轴距，这些配置放在三年前至少得卖你15万。现在倒好，入门款直接贴着卡罗拉的价格卖，还要啥自行车？
要说这车到底值不值？咱们拿买菜车比划比划。隔壁老王花12万买了辆国产新能源，每天炫耀中控大屏能刷抖音。结果过年回老家，君威车主在后备箱塞了五箱年货、两箱白酒，老王只能眼巴巴看着自己的“智能座舱”装不下两箱砂糖橘。更扎心的是，当老王在服务区排队充电时，君威车主早加满92号油蹿出去二里地了。
不过也别急着掏钱包，现在的车市就像双十一直播间，各家都在憋大招。大众速腾在角落里虎视眈眈，丰田卡罗拉默默调整优惠方案，连起亚K3都开始送五年保养。有网友说得实在：“现在买车就跟炒股似的，生怕今天刚提车，明天厂商又官降两万。”但话说回来，10万出头能买到正经B级车，这波羊毛不薅总觉得亏得慌。
车评人老张给我算了笔账：十年前买君威的钱存银行，现在利息都不够补差价。更绝的是别克还搞官方改装套件，熏黑中网、空气动力学包围、黑色尾翼全套打包，年轻人花小钱就能把车改成“西装暴徒”。有刚提车的小伙子在论坛晒图：“丈母娘以为我开了辆三十万的车，结婚彩礼愣是给打了个八折！”
当然，精明的消费者也开始犯选择困难症。是选君威的机械素质，还是追新势力的智能配置？是图合资车的品牌面子，还是押宝新能源的未来趋势？有个段子特别形象：现在手握12万买车，比高考填志愿还纠结。但至少有一点可以肯定——这场价格混战打到这个份上，最终捡便宜的还是咱们老百姓。
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