坦克300动力系统来了个大升级！这次是来真的——2.0T发动机+120kW电机+9HAT变速箱的纵置混动组合，听着就让人心动！这套Hi4-T系统能爆发300kW功率和750牛米扭矩...这下山路越野两不误了！
1、混动硬汉的”芯”实力
坦克300 Hi4-T的动力系统真是让人眼前一亮！采用纵置并联混动架构，它那2.0T发动机能喷出245匹马力和380牛米扭矩，电机再加持120kW功率和400牛米扭矩，综合下来嘛...不得了！整套系统传动效率高达97%，太狠了！
我开过不少混动车，但越野车里能把WLTC纯电续航达到105公里的还真不多见。这意味着什么？城市通勤一周不用加油啊！而且它那30%到80%电量只要24分钟就能充满，堪比手机充电速度了...
最让我惊喜的还是越野能力没有因为电气化而妥协。9HAT变速箱速比范围8.843，小伙伴们可能不懂这数字，简单说就是——低扭够猛，高速够快！再配上分时四驱和三把差速锁，75%的爬坡度足以让它在野外横着走！
2、电池安全有多硬核？
说实话，不少人对混动越野车的电池安全性存疑——要是野外涉水或者野路碰撞怎么办？
坦克300这次真是下了血本！电池PACK用了航天级隔热材料，据说能抗1200℃高温...这是什么概念？普通森林火灾温度都不到这个数！而且电池包放在大梁上方，有高强钢护板和吸能材料双重保护，就是为了让你放心造次！
更牛的是防水能力——IP67级别，1米水深泡5小时都不怕！我见过不少号称能”涉水”的车，但敢把这数据明确列出来的真不多...这是要把”精致城市混动SUV”往”硬派水陆两栖坦克”方向带啊！
哦对了，还有24小时云端电池监控，一旦有异常直接断电解锁，这下越野小白也能安心玩越野了！
3、座舱智能化的惊喜
越野车智能化水平一直是短板，但这次坦克300真让我刮目相看！
14.6英寸悬浮大屏搭配骁龙8155+16G内存的配置，这都赶上不少家用旗舰车了！咖啡OS 3.0系统运行起来那叫一个丝滑...四音区语音交互也挺灵敏，我测试了几句方言都能听懂，不错不错！
音响系统也是诚意满满——12扬声器+960W功放，还标榜什么”爱情之音”...名字有点肉麻，但效果是真的棒！尤其是加入了主动降噪功能，用4个顶棚麦克风实时消噪，让山野越驰依然能享受音乐厅般的体验...
4、谁是它的目标客户？
坦克300 Hi4-T其实瞄准了一个很聪明的市场空隙——想要硬派越野，但也想享受新能源政策福利的用户。
目前硬派越野市场上，还没有一款成熟的插混产品。预计20万出头的价格，比同级别纯燃油的Jeep自由侠、福特Bronco Sport都有性价比优势。尤其是8.8L/100km的馈电油耗，能长期降低持有成本。
...
这车还有个我特别想强调的亮点—支持3.3kW车外放电和2.2kW车内放电！野外露营不用再带笨重的电源了，坦克300 Hi4-T就是你的移动电站！
最后，我想问问大家：你觉得混动技术会成为越野车的未来主流吗？欢迎留言讨论！
END
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