今年的汽车圈，小米SU7毫无疑问红得发紫。但也因为太过爆火，想挑战小米SU7的友商也是层出不穷。
宝骏云光，亲民的挑战者
紧随小米SU7的成功步伐，宝骏云光准备以亲民的定位和令人惊喜的配置，发起冲锋。
根据工信部的申报信息，宝骏云光作为上汽通用五菱旗下的第一台中大型轿车，其尺寸和设计将成为其竞争的有力武器。
车身长宽高分别为5005/1900/1505（1490）mm，轴距达到2900mm，这样的尺寸保证了宽敞的内部空间，满足了消费者对舒适性和实用性的需求。
宝骏云光的外观设计有点意思，一体式大灯和贯穿式车尾灯的设计语言，不仅提升了车辆的辨识度，也彰显了品牌对时尚潮流的把握。
特别是纯电版下方的封闭式格栅和插混版细长进气格栅的巧妙结合，展现了宝骏云光在新能源领域别具一格。
在动力配置上，宝骏云光纯电版车型搭载186kW的驱动电机，配备磷酸铁锂电池，而插混版则搭载1.5T发动机，最大净功率为105kW，这样的动力组合既保证了车辆的性能，也兼顾了燃油经济性。
预计新车将在第四季度正式上市，起售价有望控制在10-15万的区间，这价格策略还是慢吸引人的。
在新能源轿车市场竞争日益激烈的今天，宝骏云光能否以其亲民特性和出色性能赢得市场，值得我们拭目以待。
东风奕派eπ007增程版
东风奕派eπ007增程版，这是一款在技术和价格之间找到不错平衡点的中大型新能源轿车。
eπ007增程版的上市，虽然稍显迟缓，但其带来的产品力和性价比却不容小觑。
车身尺寸为4880mm/1895mm/1460mm，轴距达到2915mm，配合溜背轿跑设计和隐藏式门把手，展现出运动而不失优雅的外观。
车内，8.8英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合，搭载主流的8155芯片，显示出东风奕派对智能化的重视。
配置上，前排座椅通风加热、主驾座椅电动六向调节、手机无线充电、20扬声器音响以及L2级辅助驾驶等，均体现出eπ007增程版的豪华与科技感。
动力上，后置电机最大功率160kW，搭载28.39kWh磷酸铁锂电池，在CLTC工况下纯电续航可达200km，综合续航更是高达1200km。
厂商指导价13.16-15.96万元，这一价格区间对于一款配置丰富、技术先进的新能源轿车而言，无疑具有极高的吸引力。
尽管市场竞争激烈，eπ007增程版凭借差异化，有望在新能源轿车市场中占据一席之地。
极越07，智能化新贵
极越07，一款在智能化领域有着显著野心的新能源轿车。
极越07的设计延续了品牌首款车型极越01的风格，封闭式前脸与Y字形智能交互大灯的组合，不仅在视觉上给人以未来感，更在功能上展现了其智能化的定位。
车身尺寸4953/1989/1475mm，轴距3013mm，这样的比例预示着宽敞的乘坐空间和优越的驾驶体验。
内饰设计上，极越07采用了半幅方向盘和一整块贯穿式悬浮屏，这种创新的布局不仅令人印象深刻，也体现了品牌对科技与人性化结合的追求。
智能化配置方面，极越07预计将搭载先进的智能驾驶辅助系统，进一步提升驾驶的安全性和便捷性。
动力系统是极越07的另一大亮点，新车将提供三种不同的动力配置，包括400V架构的单电机版本，以及800V架构的双电机版本，后者最大功率可达400kW，配备三元锂电池。
据称，极越07的批量化生产已经启动，官方计划在成都车展上公布预售价。
结束语
目前，市场上相似的品牌和车型，可以说很多了。
但真正能掀起风浪的车型，实际上并不多。
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