嘿，哥几个，今儿个聊点儿啥好呢？
要我说，就聊聊五菱这牌子。
别一听五菱就乐呵，以为是拉货的面包车，人家现在也赶时髦，玩起新能源啦。
这次的主角叫星光家族，名字挺唬人，说是要重新定义家用汽车的标准。
我心里嘀咕，这标准，不就是厂家说了算吗？
说起这车，在哪儿造的？
说是全球首个啥岛式精益智造工厂，听着跟外星科技似的。
不过人家说了，这工厂牛就牛在能把各个环节都连起来，效率高，质量好。
我说，这不就是流水线吗？
换个说法，立马身价倍增。
再说说这技术，啥“天”、“灵”、“神”三大体系，我差点以为在看修仙小说。
先说这“天”体系，说是车的基础，底盘、车身、动力啥的都在这儿。
用料结实，还轻巧，听着还算靠谱。
不过话说回来，这车要是开起来跟拖拉机似的，那啥“天”体系也白搭。
再说这“灵”体系，就是智能驾驶。
啥自动巡航、车道偏离预警，听着挺先进。
可我这人开车就图个随心所欲，这些玩意儿多了，反而不自在。
有那功夫，还不如好好听听歌。
最后说说这“神”体系，就是新能源动力。
电池、电机、电控，反正都是电的玩意儿。
据说充电快，续航长，这倒是挺实在的。
毕竟，谁也不想开着车半路趴窝，还得推着走。
对了，这星光S的底盘，还被评了个啥“中国十佳底盘”，听着挺唬人。
不过说实话，我这人开车糙，啥底盘好坏，也开不出来。
只要别颠得我屁股疼，就成。
这车还有插电混动和纯电两种，纯电的充电快，15分钟能跑200公里。
这倒是方便，省得老惦记着充电。
而且还能用市面上95%的充电桩，这兼容性不错。
不然，找个充电桩比找对象还难，那可就闹心了。
空间也大，后排放倒能装不少东西。
说是能满足各种出行需求，春游、露营啥的都能胜任。
我说，车就是个工具，能拉人拉货就行，整那么多花里胡哨的干啥。
不过话说回来，空间大点儿总比小点儿强，万一哪天要搬家呢？
五菱这牌子，以前是走低价路线的。
现在也想往高端走走，这星光家族就是个尝试。
能不能成，还得看市场。
不过话说回来，只要价格公道，质量过硬，老百姓还是会买账的。
毕竟，谁的钱也不是大风刮来的。
我琢磨着，这车要是真有厂家吹的那么神，能把人送上天，我名字倒着写。
不过嘛，这年头，厂家的话，听听就得了，别太当真。
想起我以前有个朋友，非要买一辆号称“智能”的车。
结果，开了没几天，就跟我抱怨，说这车太聪明了，老跟他对着干。
我说，你这是买了个车，还是请了个祖宗？
所以说啊，这车好不好，还得看开的人怎么说。
各位看官，您要是买了这车，记得回来跟我说说，到底是不是那么神乎其神。
别到时候，我成了冤大头。
最后，用一句老话结尾：是骡子是马，拉出来溜溜。
这五菱星光到底行不行，咱们拭目以待。
不过，我还是那句话，车嘛，能开就行，别太在意那些虚头巴脑的东西。
毕竟，开车是为了享受生活，不是为了被车折腾。
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