史上最强“大众CC”现身，升级保时捷同款引擎，内饰不再套娃！

小编刚从海外得到消息，大众疑似一款全新的高级别B级车在海外亮相，根据大众目前的产品结构，结合在国内已经官宣的“帕萨特Pro”以及“新迈腾”，新车大概率为新一代的“大众CC”，当然了，具体还是以官方消息为准！图中就是刚曝光的谍照，我们以这款车为标准看看它都给我们带来了哪些惊喜。

其实外观上看，新车还是带有现款大众CC的影子，整体造型偏方正，而且细节多以直立式的线条为主。非常标准的德系车味道。与新帕萨特以及新迈腾完全不是一个风格。正面看，传统的格栅换成了双梯字型的设计，其中上下半部分采用了不同的元素组成，多段式的LED光源匹配上全闭合式的行车灯，效果可是完全不输奥迪系列。另外前包围也采用了相同的闭合式元素，这样与上方正好形成呼应。

侧面，从海外得到的信息上看，这款CC采用了两种布局，分别是常规的三厢版以及猎装版，但无论哪个版本，都不影响这款车的战斗力。另外新车的腰线还是采用了最常规的设计，这点与新帕萨特还是存在明显区别。另外新车全部取消了轮眉，这样大尺寸的轮毂所带来的运动感就更加简单直接。腰线一直延伸到尾部，所形成的独立尾翼也保证了力量感。整个尾灯还是颇具艺术感！后包围的设计更复杂，所镶嵌的装饰带与尾灯正好形成呼应。

关于内饰，新车放弃了沿用多年的套娃式设计，全新的布局与新帕萨特等还是存在区别。方向盘换成了高尔夫GTI同款的设计。而仪表盘以及内嵌式多媒体屏则保证了新车的科技感。档杆还是采用了最常规的设计，并没有沿用帕萨特的怀挡。座椅方面也是兼顾了舒适度与运动性。

动力系统才是新车最大的亮点，与其他的大众系列不同，新车将启用纵置平台，而发动机则是与帕拉梅拉同款的2.9T V6引擎发动机，其中最大功率为243kW，最大扭矩450N·m，并且四驱系统也成为标配。目前首批谍照已经曝光，至于何时能正式量产目前还是个未知数。