五菱之光EV，号称微型车新选择，真有那么神？
四万多块钱，就想兼顾拉货、露营、摆摊，这车葫芦里卖的什么药？
真能满足你对诗和远方的向往，还是妥妥的韭菜收割机？
今天咱们就来扒一扒这辆“神车”！
先说说这价格，四万多，听着是真香！
搁以前，这价位你能买啥？
老头乐？
现在不一样了，五菱直接给你上新能源，还是辆“面包车”。
这一下就戳中了不少人的痛点。
你想啊，手头不宽裕又想搞点副业，五菱之光EV貌似是个不错的选择。
送个外卖、摆个地摊，想想都美滋滋。
但是！
别高兴太早！
咱们得好好算算这笔账。
五菱之光EV续航201公里，听起来还行，但这是CLTC工况下的数据，实际使用中能跑多少？
打个八折都算它乐观，160公里？
市区走走停停，开个空调，估计也就百十公里。
跑长途？
想都别想！
要是送外卖赶上高峰期，跑一半就没电了，客户的餐凉了，你的差评也来了。
再看看这空间，官方宣传又是侧滑门，又是大后备箱，又是灵活多变。
听着是挺诱人，但实际情况呢？
车身尺寸368515301765mm，轴距2600mm，这数据跟一些A0级小车差不多，真能装多少东西？
你去看看那些摆摊的，哪个不是恨不得把车塞爆？
就这小身板，能装下你创业的梦想？
别到时候货没拉多少，先把自己给憋屈坏了。
还有这拓展性，五菱号称预留了20个安装孔，方便你改装。
这听起来很贴心，但仔细想想，这玩意儿真的实用吗？
你想装个货架，装个遮阳棚，都得自己动手，还得考虑安全性和稳定性。
这可不是闹着玩的，万一改装不当，出了事故，谁负责？
还不如直接买个二手小货车，省心省力。
说到安全，这可是重中之重！
五菱之光EV用的是磷酸铁锂电池，安全性确实不错。
但你别忘了，这车本身的安全性如何？
车身结构、安全配置，这些都得考虑进去。
四万多块钱的车，你能指望它有多高的安全标准？
真要出了事故，这可不是闹着玩的。
我有个朋友，之前也是被五菱之光EV的宣传忽悠了，想着买来送外卖。
结果呢？
开了不到半年，就后悔了。
续航里程短，充电不方便，空间也不够用，最后只能低价卖了，换了辆二手燃油车。
所以啊，买车不能光看宣传，还得结合自身实际情况。
五菱之光EV确实有它的优势，价格便宜，适合短途代步。
但你要想拿它来创业，就得好好掂量掂量了。
别被“致富神车”的噱头冲昏了头脑，到最后竹篮打水一场空。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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