VVA可变气门加持！
雅马哈轻量级越野概念车WR155大阪车展登场！
这消息一出，好家伙，我微信群里的摩友们立马炸开了锅！
155的排量玩越野？
雅马哈这是要干啥？
是想重新杀回轻量级越野市场，跟国产一较高下？
说实话，我第一反应也是有点懵。
毕竟现在国内玩越野，250起步都算入门级了，150排量，听着总觉得差点意思。
但转念一想，雅马哈也不是吃素的，敢这么玩，肯定有它的道理。
你看这回大阪车展上露脸的WR155概念车，那可是基于印尼版的WR155R打造的。
印尼那路况，啧啧啧，比咱们这儿一些地方还野，所以这车骨子里就带着一股子野性。
而且，别看排量小，人家可是有VVA可变气门技术的！
这玩意儿可不是闹着玩的，低转速扭矩足，高转速马力也够用，动力输出平顺，想想就带劲！
加上轻量化的车架，21寸前轮，18寸后轮，那操控性，估计灵活得像只猴子！
我有个朋友，骑的是KTM 390 ADV，那叫一个羡慕嫉妒恨啊！
说他整天想着轻量化，恨不得把车架都换成碳纤维的，结果雅马哈直接来了一台155的轻量级越野，这简直就是打脸啊！
哈哈哈！
不过话说回来，这概念车的外观，真是越看越喜欢。
那蓝白配色，经典的雅马哈赛车涂装，加上锋利的线条，一股子硬派越野风扑面而来。
还有那左侧高位排气，啧啧，个性十足！
就是不知道量产版会不会保留这个设计。
而且，雅马哈这次很聪明，没搞什么花里胡哨的设计，就踏踏实实地做了一台纯粹的越野车。
你看那护弓，那块状越野胎，那简洁的车身，都透着一股子“我就是为越野而生”的气质。
我估计雅马哈是想用这台车吸引年轻的越野爱好者。
毕竟现在玩越野的门槛越来越高，动辄几万十几万的，很多年轻人根本玩不起。
而这台WR155，价格应该会比较亲民，而且排量小，油耗也低，很适合作为入门的越野车。
当然，这只是我的猜测，具体还得看雅马哈的定价策略。
如果价格合适，我觉得这车在国内市场还是很有潜力的。
毕竟现在国产越野车虽然进步很大，但在品牌力和技术方面，跟雅马哈还是有一定差距的。
而且，这车要是能引进国内，对国内的越野车市场也是个好事。
可以促进竞争，让消费者有更多选择，也能推动国产越野车的发展。
不过，我也有一些担忧。
比如这车的座高，据说有880mm，对一些身材矮小的骑士来说，可能不太友好。
还有就是这车的动力，虽然有VVA加持，但在面对一些复杂路况时，155的排量可能还是有些吃力。
所以，我建议雅马哈在量产版上可以考虑降低座高，或者提供不同高度的座椅选择。
也可以考虑推出更高排量的版本，比如250cc或者300cc，以满足不同用户的需求。
另外，我还希望雅马哈能加强售后服务，毕竟越野车的使用环境比较恶劣，容易出现各种问题。
如果售后服务不到位，会影响用户体验，甚至损害品牌形象。
总之，我对这台WR155概念车还是充满期待的。
希望雅马哈能尽快推出量产版，让我们这些越野爱好者早点体验一下它的魅力。
到时候，我一定要骑着它去征服那些 challenging 的山路，感受一下风驰电掣的快感！
想想就激动！
对了，我还得去看看有没有合适的骑行服和头盔，得提前做好准备才行！
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