爱车实验室
发布时间：2024-10-10 21:10 | 乘风计划作者
富士康大家都很熟悉，是全球最大的电子专业制造商，以代工而闻名，总部位于中国台湾。而裕隆是台湾地区最大的汽车企业，曾经与东风合资，推出的纳智捷大7 SUV因为油耗高而被网友戏称为“两桶油合作伙伴”。
最近，由富士康与裕隆汽车合资成立的鸿华先进（Foxtron）公司又有新消息，一款被命名为Model D的纯电动MPV车型正式发布，官方称其融合了SUV和MPV的双重特点，因此将其视为革命性的电动多用途车。
从车型级别来说，Model D的长宽高分别为5195×1995×1785mm，比丰田赛那略大，基本上跟国产腾势D9、小鹏X9等纯电动MPV尺寸相当。
该车由意大利知名汽车设计公司Pininfarina（宾尼法利纳）设计，这家设计公司与国内自主品牌在早期起步阶段有过很多的合作，比如哈飞中意、中华骏捷、奇瑞A3等等。
相对于国内蓬勃发展的新能源汽车来说，Model D的设计算不上有多出跳。车头采用封闭式造型，贯穿式日间行车灯也是当下流行的设计。
从官方图片来看，车身的腰线很硬朗，轮拱处设有通风孔以改善空气动力学性能，据称其风阻系数为0.23Cd。可能会引起争议的是尾灯造型，发光面积几乎站到了尾部的1/3，不知道实际点亮的效果会是怎样。
内饰的设计也算比较常规，方向盘采用了上下平底的设计，前排两块大屏，后排还可以外接两个iPad。
新车提供六座和七座两个版本，但从官方图片来看，第二排两个宽大的座椅，似乎并没有给中央通道留出足够的空间，那么进出第三排可能会有点不方便。
动力方面，据称新车将会搭载100-120kWh的磷酸铁锂电池，WLTP工况纯电续航超过660公里，高配车型还将配备主动悬架。
据介绍该车将于两年内开启投产，预计最快将于2026年上市销售，您觉得这样一款纯电MPV车型，如果放在大陆市场会有机会吗？
全部评论 （0）