文/土木
现在的新能源汽车市场是打得火热，各个厂商都很紧张，唯独特斯拉悠然自得，一款Model Y就轻松拿捏销量。
但想一直保持竞争力显然没这么简单，新款Model Y也是迟迟没有发布，用户都等急了。好在最近终于是有可靠消息流出来了。
最近网上留出了一张新款Model Y的车机图片，可以从中控屏幕看到新款Model Y的3D模型图，新车延续新款Model 3的前脸设计进行了扁平化处理，整体轮廓与新款Model 3相似。
预计车辆尺寸不会有大幅变动，现款Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm；重新设计了后视镜，形状与现款略有不同，或可稍微降低风阻。有谍照显示新款Model Y将配备全新19英寸轮圈。
内饰方面，新车的换挡功能将会变成屏幕触控的方式来选择，不过预计会在顶部反光镜的位置会有一组备用的物理换挡按键也可以来进行档位的切换。
特斯拉通过取消怀挡和拨杆转向灯，进一步降低了车辆的成本。这种成本节约的措施可能会反映在车辆的售价上，从而吸引更多消费者。但是这种做法需要改变驾驶员的一些操作逻辑和习惯，可以说有利也有弊。
动力方面应该也会使用现款动力配置。后轮驱版最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，0-100km/h加速5.9秒，CLTC工况纯电续航554km；长续航全轮驱动版最大功率331千瓦，最大扭矩559牛·米，0-100km/h加速5.9秒，CLTC工况纯电续航668km；未来应该还会推出的高性能，会采用最大功率357千瓦，最大扭矩659牛·米，0-100km/h加速3.7秒，CLTC工况纯电续航615km。
除了以上常规操作以外，我相信大家一定关注几项关键问题，座椅通风、车顶遮阳帘、双层夹胶玻璃、舒适悬架系统。虽然在效果图上没有呈现，但我们已经在心里把这些配置加上了。虽然目前特斯拉官方并没有明确表示新车是否会优化以上配置。
近期有关特斯拉的热门消息也不少，此前，中国政府已经初步批准特斯拉在中国推出“FSD完全自动驾驶能力”软件功能计划。何时能够真正落地或许只是时间问题。
从销量来看，特斯拉Model Y在今年6月共交付41110辆，仍位列所有级别车型销量榜第一名。目前来看，能够与Model Y具有竞争关系的车型有腾势N7（23.98万-37.98万元）、蔚来ES6（33.80万-39.60万元）等，但销量均存在明显差距。
未来，包括乐道L60、阿维塔07、极氪7X等对标Model Y的新车型不断出现，新款Model Y在国内所处的竞争格局或将发生明显改变，让我们拭目以待。
写在最后：
能够靠着一款车型吃天下，除了特斯拉也是没谁了。不仅在中型SUV市场独占鳌头，在整个乘用车市场也是销量王。
但是，现在的汽车市场吃老本肯定是不行的。这一次Model Y的改款可以说是至关重要。但根据现在的节奏来看，新款今年能不能上依然不确定，你们觉得它能继续称霸市场吗？希望不要辜负等等党的期望。
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