多年前的别克GL8可谓是“孤独求败”，而到了2025年，如今的别克GL8早已经不是当年一家独大的时代，在上个月，别克GL8的销量只有6000多辆，已经降到了MPV界第5名，看到GL8如今的景象，也许有人会觉得都2025年了，别克在MPV界已经失去了优势，其实不然，就在刚结束的2025年别克MPV之夜上，一款全新的MPV让很多车主都再次见到了，别克在MPV车型上的造车功底依然不能小瞧。
这款新车的名字就叫别克世家，很明显，世家的定位要高于GL8，而且不仅外观内饰更加豪华上档次，最最重要的是这款车型源自全新的“逍遥”架构，别克新架构下的新款MPV，一下就点燃了很多车友的好奇心，下面咱们就从各方面来看一看，世家到底强不强？世家的车身长度和轴距要超过GL8路上公务舱以及世纪，其车长达到了5260mm，轴距为3160mm，更多的车身尺寸意味着什么？很显然，别克在搭载大空间MPV方面是非常擅长的，之前的老款GL8相信很多车友都坐过，虽然在智能化方面GL8没啥亮眼的表现，但是不可否认的是空间真的没得挑，而新车世家更是在此基础上“更上一层楼”。
别克世家的外观气场，明显是照着家族旗舰车型设计的，前脸部分的科技感远超GL8路上公务舱，把"悬浮式车顶+分体大灯"这对科技CP搬上MPV，传统商务车秒变未来座驾。前脸设计堪称"留白艺术大师"，封闭式上沿搭配参数化菱形格栅，主动闭合功能暗藏玄机——这年头连进气格栅都学会"表情管理"了！侧面那道优雅的悬浮车顶弧线，恍惚间让人想起概念车的惊鸿一瞥，后排隐私玻璃+电动滑移门的组合，堪称商务人士的"社恐福音"。
最妙的当属隐藏式门把手这个细节，别克既跟上了新势力的潮流，又在暗处保留机械开关——就像西装革履的英伦管家，表面优雅从容，内衬口袋永远备着把黄铜钥匙。空气动力学优化到极致的车身线条，让这台MPV活脱脱成了"穿西装的田径选手"。从这些设计细节不难看出，别克正在用百年世家的工艺底蕴，给新能源时代的MPV重新撰写设计手法，或许这就是老牌车企的浪漫所在。
在车型矩阵布局上，别克"世家"延续了品牌特有的分级策略，除标准版车型外，其艾维亚（Avenir）版本通过精密工艺彰显豪华基因——翼子板处专属镌刻的"Avenir"金属徽章与多模态感知系统深度融合，后保险杠处的隐藏式排气系统并非简单装饰，而是与车辆热管理系统深度耦合的功能性设计，展现出别克对科技美学的独特理解。
动力架构层面，"世家"系列展现出通用汽车新一代智能电驱系统的技术纵深。其插电混动版本搭载的1.5T四缸直喷发动机，通过先进技术实现更高热效率，最大功率132千瓦。更具战略意义的是纯电版本的双电机四驱架构：前轴200kW感应异步电机与后轴130kW永磁同步电机组合，不仅实现330kW峰值功率输出，更通过四驱系统为车辆带来更好的车身稳定性，提升了高端MPV的操控性和行驶品质。
电池部分的选择则体现出别克对安全与效能的平衡智慧，搭载磷酸铁锂电池，虽然别克GL8的市场统治力在下降，但是别忘了，别克可不仅仅是只有GL8这一款MPV，不管是之前的别克世纪，还是全新架构下打造的世家，似乎都在告诉广大车友们，别克MPV又强起来了。
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