说到电子手刹，很多人第一反应就是"科技感满满"。
可不是嘛，一个小小的按键就能完成驻车，看起来确实很高级。特别是对于一些女性车主来说，再也不用费力去拉那个又硬又重的机械手刹了。
但是，你要是跟老司机聊起电子手刹，十个里面有八个都会给你一顿吐槽。
这不是老司机守旧，实在是这玩意儿太"另类"了！
为啥这么说？
最让老司机难以接受的，就是它那该死的"延迟感"！
机械手刹是怎么工作的？拉起手刹的瞬间，通过钢索直接连着刹车卡钳，车轮立马就被刹住了。简单、直接、有反馈！
但电子手刹呢？
你按下那个按键后，电机才慢悠悠地开始工作，由于有减速机构，车轮是一点一点被刹住的，整个过程差不多要比机械手刹慢将近1秒钟。
这1秒钟对于老司机来说简直是煎熬！
想想看，你开了几十年车，早就养成了"拉手刹后立即下车"的习惯。现在倒好，按下电子手刹后还得在车里多等一秒，等着电机完成它的"表演"。
这还不是最烦人的。
最让老司机抓狂的是起步的时候！
老司机开机械手刹的车，那起步简直就是一首优美的交响乐：踩离合、挂挡，右手自然往后一摸就能握住手刹，按下按钮往下放的同时油离配合就开始了，等手刹完全放下的瞬间，车轮立刻解锁，而此时离合器也正好松到位，车辆完美起步！
但换成电子手刹？
首先你得低头找那个小按钮在哪，因为它实在太小了。有些新手甚至还得扭头看一眼才能准确找到。找到了按钮还不算完，松开按钮后电机又得慢悠悠地工作一会儿，又是要等那该死的一秒钟！
有人可能会说：现在的电子手刹不是都有自动解除功能吗？踩油门它就自动解锁了啊。
但问题是，老司机已经习惯了先松手刹再起步。你让他在手刹没解除的情况下去踩油门，这感觉就像让你穿着鞋子先迈右脚一样别扭！
而且，就算你踩了油门，手刹解锁一样需要等待那1秒钟，说到底还是没有机械手刹来得痛快。
有人说这不就是个习惯问题吗？适应一下就好了。
但你要知道，对于开了几十年车的老司机来说，这些操作早就形成了肌肉记忆，已经深深刻在了骨子里。现在突然要改变这种根深蒂固的习惯，这种不适感哪是一时半会儿能克服的？
更何况，机械手刹除了反应快这个优点外，还有其他优势：
1. 故障率低，就算车没电了依然能用
2. 维修成本低，最多就是更换钢索
3. 紧急情况下可以用来制动
4. 操作直观，有明确的物理反馈
说实话，除了看起来不够"高级"、占用空间稍大之外，机械手刹基本上全是优点。
所以说，不是老司机守旧，而是电子手刹确实还有很多需要改进的地方。
就好比我们现在的智能手机，再怎么先进，该有实体按键的地方还是得有实体按键，比如音量键和开关机键。为什么？因为这才符合人性化设计的理念。
或许未来电子手刹的响应速度能追上机械手刹，但在那之前，请原谅老司机们的"挑剔"，毕竟，几十年的驾驶习惯，不是那么容易就能改变的。
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