不造无聊的电动车，极氪真的做到了。
尽管它的产品线看起来有些纷繁复杂，但极氪的每一款产品，都展现了它的创新思维和对未来出行的思考。
这可能是目前市场上最具差异化的电动车品牌。
10月23日晚，充满空间想象力的极氪MIX正式上市，根据电池和续航分为两个版本零售价分别为27.99万元和29.99万元。其余所有能力全部标配。
这是极氪基于浩瀚-M架构打造的首款家用出行产品。
2021年底，吉利就宣布与Google 母公司旗下的自动驾驶公司 Waymo达成合作，为其Robotaxi 无人驾驶出租车生产定制车。浩瀚-M架构应运而生。
这一架构被视为“未来的电动汽车架构”，它打破了设计上车身形态的限制，优化了座舱、底盘、电子电器等功能模块的整合。
其最大的特点是实现了隐藏式B柱，超大的对开门设计以及超低底盘，可以实现Waymo“让人拎着东西一步迈入车内”的要求。
显然，极氪MIX的空间自定义属性，正是为自动驾驶而生，前排座椅的270度旋转，让车内空间有了更多的用途，可以满足不同场景的定义。
极氪MIX产品主理人杨大成表示，极氪MIX的研发团队只有一个目标：从用户的需求和期待出发，颠覆已有认知、突破一切想象。
不过，对于极氪MIX而言，这还不是一款无人驾驶的汽车，所以它的多场景功能只能在车辆静止状态下进行。不过，这也开发了车辆静止状态下的多种用途。
极氪将其称为极氪超级座舱。
极氪MIX还继承了极氪生态三个800V的优势。全系标配全栈800V的高压系统，800V的超快充电池，还有800V的超快充体系。
极氪MIX搭载的高性能碳化硅后电驱，最大功率可达310kW，堪比3.0T发动机，零百加速仅需6.8s。搭载76度第二代金砖电池，CLTC续航里程达550km，峰值充电倍率可达5.5C；搭载102度麒麟电池，最大续航里程超过700km，充电15分钟，续航可增加500km。
不仅如此，极氪800V极充站，今年年底将覆盖全国150个以上的城市，让极氪MIX用户真正实现800V自由。
极氪MIX还全系标配的激光雷达和双Orin-X芯片，全系搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0，极氪透露，凭借端到端大模型的超速进化，无图城市NZP进度再次提前。极氪MIX无图城市NZP，将于本月底开启分批推送。
在电动车产品越来越同质化的趋势下，极氪MIX的出现，让人们重新燃起创新的欲望与想象。
但是，极氪也深深的了解，甚至内部也有争论，这款车的概念还是有些超前，费了这么大劲，消费者能接受吗？
极氪智能科技CEO安聪慧用一句极氪就要做难而正确的事，做难而别人不敢做的事。这是对极氪品牌最好的注解。
前几天，特斯拉发布的Robotaxi在国内反响一般，为什么？
因为国内消费者和投资人看到的太多了。Robotaxi在武汉等城市已经满街在跑了。去掉方向盘、去掉踏板的车，中国人也见到过太多了。
尤其和特斯拉的Robovan相比，Robovan只是展现了能装很多人，但是对车内空间的利用，空间场景的定义，中国车企尤其是极氪展现了更深的创新思考。
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