本田飞度也开始摆烂了，新车这么大的优惠，要啥吉利帝豪！

各位车友，最近的车市可谓风起云涌，曾经的“神车”本田飞度居然也开始放下身段，加入价格大战了！作为一位有着20年汽车行业经验的“老猫”，我对这款小车可是有着深厚的感情。

曾几何时，飞度在国内市场上可是风光无限，凭借“省油、耐用、保值”的三大优势，赢得了无数车主的青睐。

随着市场竞争白热化，尤其是新能源车的崛起，本田飞度逐渐失去了往日的光彩，甚至开始“摆烂”——大幅降价促销。

今天，咱们就来聊一聊本田飞度与吉利帝豪这两款车的较量，看看如今的飞度，是否还能站稳脚跟。

咱们先从外观聊起。

飞度的外观设计一直走的是“灵动小巧”路线，小车身配合动感的线条，显得十分灵活。

但不得不说，近几年本田在外观设计上的创新力度明显不如从前，尤其是和国内自主品牌中的“颜值派”——吉利帝豪相比，多少有些跟不上潮流。

帝豪在外观设计上更具现代感，尤其是前脸的镀铬装饰和LED大灯，显得更加时尚大气。这车，确实有点东西。

再说内饰，飞度的内饰可以用“朴实无华”来形容，低配车型甚至连大屏幕都没有，只能给你一个简单的收音机和两个喇叭。

这让很多年轻消费者望而却步。

反观帝豪，内饰的用料和设计明显更加厚道。

全景天窗、自动空调、多功能方向盘，这些配置在帝豪上是标配，飞度则根本没法比。这年头，光靠情怀可不行，配置才是王道。

尤其是在城市里，这车的灵活性和操控感依然不错，方向盘指哪打哪，停车挤缝这事儿，飞度还是那位老江湖。但问题是，面对新能源车的快速崛起，飞度的动力优势正在被逐渐蚕食。

比如，像比亚迪海豚这样的电动车，加速性能让燃油车望尘莫及。

至于吉利帝豪，则采用了1.5L发动机，匹配CVT变速箱，在动力参数上和飞度相差不大。

同样的价格区间内，两者的动力表现差别不大。

但要说操控感，飞度的底盘调校更偏运动，转向精准性比帝豪稍胜一筹。

对于喜欢驾驶乐趣的朋友，飞度依然能带来一些驾驶快感。

说到智能化配置，飞度确实落后了。

即便是2023款的车型，基础配置依然停留在几年前的水平。

倒车影像、LED大灯等配置虽然有了，但和帝豪相比，还是差了不少。

吉利帝豪可是L2级辅助驾驶都标配了，什么语音控制、车载导航、自动泊车一应俱全。

尤其是帝豪的车机系统，不仅操作流畅，还支持OTA升级，用户体验相当不错。

相比之下，飞度的中控系统确实显得有些“寒碜”，连个语音助手都没有，别说什么智能驾驶了。

现在的年轻人买车，除了看颜值，智能化体验也是一大重要因素，而这一点上，飞度明显处于劣势。

说到这里，可能有些朋友已经开始纠结了：飞度降价了，值不值得入手？我的建议是，还是要根据个人需求来决定。

如果你是个追求驾驶乐趣、对空间要求不高、看重保值率的消费者，飞度依然是个不错的选择。

它的燃油经济性和耐用性在同级别车中依然有优势，特别是在城市里驾驶，灵巧的车身让你可以轻松穿梭于车流中，停车也不用为找不到车位而发愁。

但如果你更看重配置、空间、智能化，尤其是对科技感有追求，那飞度可能就有些“劝退”了。

如今的吉利帝豪在配置上明显更有诚意，性价比高，空间也更大，日常家用表现更全面。

而且国产车的售后服务也在逐步提升，帝豪在这一点上也不输合资品牌。

保养建议

对于车主来说，保养是一个不能忽视的方面。

飞度作为一款燃油车，日常维护比较简单，每5000-8000公里做一次常规保养即可，油耗表现也一直很省心。

相比之下，帝豪的保养费用略高，但也在合理范围内。

两车在保养方面都比较省心，飞度的优势在于保值率高，而帝豪的优势则在于后期维修成本相对较低。

说个身边的例子，我的一个朋友老刘，去年买了一台飞度。

用他的话说：“这车真香！”平时他主要在城市里代步，偶尔跑长途。

飞度的低油耗和灵活操控让他很满意，尤其是停车方便这点，简直就是大城市的“刚需”。

他也坦言，飞度的配置确实有点寒酸，尤其当他试驾了朋友的帝豪后，明显感觉到国产车在配置上的优势。

车型|本田飞度|吉利帝豪
---|---|---售价|7万起（优惠后）|8万左右发动机|1.5L自然吸气|1.5L自然吸气变速箱|CVT|CVT智能配置|基础（无大屏、无语音）|丰富（L2级辅助驾驶）油耗|6L/100km|6.5L/100km保值率|高|中操控感|运动感强|稳扎稳打

从上表可以看出，飞度依然在操控和保值率上具备一定优势，但在智能化配置和空间表现上，帝豪显得更有竞争力。

本田飞度虽然价格上有了不小的优惠，但面对国产车的全面竞争，依然显得有些力不从心。如果你追求的是耐用、省油、保值，飞度依然可以考虑。

但如果你更看重配置、空间和智能体验，吉利帝豪或许是更好的选择。选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

各位车友，你们怎么看？欢迎大家在评论区分享自己的用车体验和购车建议！

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