曾经，MPV市场就是GL8和其他，现在，超越GL8的只有GL8。
9月23日，别克GL8家族第200万台整车——GL8陆尊PHEV在上汽通用汽车金桥豪华车工厂下线，著名游泳运动员、中国首位男子游泳奥运冠军孙杨成为GL8家族第200万巅峰成就尊荣车主。这一里程碑标志着别克GL8家族成为国内高端MPV市场首个产销突破200万台的车型系列。
别克GL8在中国的历史发展可以追溯到1999年，从一开始，它就成为中国市场最畅销的高端MPV车型之一。
首代GL8由泛亚汽车技术中心倾力打造，融入了别克新世界的家族化设计元素。这款车凭借5100x1847x1729mm的宽大车身尺寸和3.0L V6+4at的强劲动力组合，其精准的商务车定位和高性价比，使得它很快成为企业与政府的首选接待用车。
2005年，第二代别克GL8上市，这一年，公务舱从天空拓展到陆地，豪华舒适成为MPV基因，第二代别克GL8诞生了。在“陆尊”车型上开始采用横格栅配三角眼造型，成为一种设计时尚，风靡一时，一举成为中高端豪华MPV王者。
2010年，热销十年的GL8迎来第三代，换装了泛亚在GMT201基础上魔改的SGM258平台，外观上依然是紧跟别克家族式设计语言，并在但等比放大的脑袋在MPV上格外显眼，所谓胖头鱼的称号就是这么来的。
2016年底，第四代别克GL8登场，通用全新平台开发的ES陆尊发布，采用别克全新家族设计语言，飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、车身线条设计更加优雅，商务气息弱化，尽显宜商宜家的格调。全车首次搭载2.0t发动机+6at变速箱，最大功率260马力。本代GL8还采用四连杆式独立后悬挂，大大提升了乘坐舒适性。同时，别克高端子品牌艾维亚版本也开始出现在这一代GL8车型上。这一年，实现了对MPV市场的全面布局，同时推出了GL8艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列，形成了新的GL8家族矩阵。
2020年，中国稳步推进高质量发展，豪华商务、高端家用的多元MPV体验再次升级，第五代别克GL8提供4/6/7座产品布局，尤其是4座艾维亚版的诞生，弥补了市场的空白，陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚三种车型，形成了MPV矩阵，满足不同人群的需求，引领了豪华MPV市场全面升级，开启大型豪华MPV全新时代。
2024年，别克GL8陆尊PHEV正式上市，售价区间为35.99万元至41.99万元，标志着别克GL8家族在新能源MPV领域的重要布局。这款车型集成了上汽通用汽车最新一代PHEV插电式混合动力系统，确保了车辆在不同路况和工况下都有出色的续航表现。
别克GL8的成功不仅在于其产品的不断创新和升级，还在于它始终坚持以用户为核心的设计理念，确保每一代GL8车型都能在实际使用中带来极致的体验。正是这种持续的产品创新和对品质的高标准追求，使得别克GL8长期保持市场保有量和保值率的领先地位，成为中国市场上最畅销的高端MPV之一。
25年时间，历经六代发展，它早已成为中国MPV市场领导者，累计销售超过200万台，此外，别克GL8家族还实现了多个“第一”：它是国内高端MPV市场首个产销突破200万台的车型系列，连续25个月蝉联中国汽车流通协会MPV保值率榜单榜首，并连续54个月蝉联贸促会MPV保值率榜单第一，成为真正的“双料冠军”。这些成就不仅证明了别克GL8在市场上的领导地位，也反映了消费者对这一车型的高度认可和信赖。而别克GL8之所以成为MPV市场的常青树，是因为别克掌握了开源MPV“八大黄金准则”。
标准一：全时长全路况驾乘不晕不抖。标准二：全方位全过程保障安全。标准三：续航能耗双冠王，满电匮电性能如一。标准四：拥有101项严苛测试，更懂中国人的人机工程座椅。标准五：让每一程都充满仪式感的体验。标准六：能停进立体车库，三排还能进出自由。标准七：保值率国产MPV第⼀。标准八：拥有25年豪华MPV造车经验。
MPV“八大黄金准则”从用户体验和用车痛点出发，凝聚了别克对用户需求的深刻理解和对市场的敏锐洞察。不仅如此，别克还开行业风气之先，与同行开源分享“八大黄金准则”，共同在智电时代为用户打造高品质MPV出行生活。
第200万辆GL8下线，对于别克来说，这只是一个新的起点，在下线仪式上，别克发布了一台全新的概念车 OMPV。该车展示了“有机移动私享空间”的概念，定义新世代 MPV 形态，展现互联网、物联网、车联网三网融合，是人居空间的有机延伸，新车主打“有机移动私享空间”，让车内空间不再是固定单一场景，造就更舒适的有机生态随行府邸。
新能源时代，别克正在加速转型，再度定义智电时代MPV出行新标准，捍卫GL8在MPV市场的王者地位。
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