在合资紧凑型SUV市场上,日系车的表现还是不错的,本田CR-V、本田影皓、丰田RAV4荣放、等车型销量很高。如果不是日产这些年销量不好,日系车整体的销售数据可能会更好。当然,也有一些品牌被边缘化,比如三菱欧蓝德和马自达CX-5,它们的销量不值一提。例如,马自达CX-5在2023年共售出15363辆,还不如国产车的零头,在日系紧凑型SUV中排名最后。如今,为了销量也是妥协了。
升级后的马自达CX-50不仅颜值更高,而且售价更便宜,如今也是从16万降到14万,奈何销量还是那么差,那么这款车的产品力又如何呢?这款车采用横向前驱平台,配有前麦弗逊支柱和后多连杆悬架。与后轮驱平台的CX-70和CX-90等车型不同,它的填补了CX-30和CX-70之间的价格差距,而且颜值和产品力又得到提升。
在动力方面,马自达CX-50提供2.5升自吸引擎,和2.5T涡轮增压发动机可选,这两种发动机都是四缸发动机,最大功率分别为187马力和250马力。传动系统为爱信6AT变速箱,提供马自达i-ACTIVAWD四驱系统和Midrive驾驶模式。而马自达CX-50选择使用它,考虑到成本因素,选择四缸也是没错的。
马自达CX-50的内饰设计以居家为主。整体布局与马自达CX-5非常相似,仪表还是采用越来越小的炮筒设计,由两个机械仪表组成,形成“三筒”设计风格。中控台上依然有大量的物理按键,换挡旋钮的造型也中规中矩。一切以实用为主,既不豪华,也不科技。车内的空间表现力也一般,尤其是后排空间,在马自达紧凑型SUV中还算不上太好。该车还配备了可打开的全景天窗和真皮座椅,配置相当不错。
马自达CX-50以其独特的设计理念展示出独有运动感。前脸设计精致且耐看,熏黑的中网镶嵌着马自达的车标,并配有LED自动大灯,支持高低、远近等调节。整体车身线条流畅,黑色轮眉也有突出设计,从颜值来看,CX-50的颜值非常运动帅气,总体设计还是可圈可点的。
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