在万众瞩目的2026年极星 6发布前夕,这家电动汽车制造商在古德伍德速度节上率先揭开了其BST概念车的神秘面纱。这款概念车采用了884马力的双电机四驱动力,与四门版极星 5共享同一平台。
在今年的古德伍德速度节上,观众们有幸目睹了Concept BST概念车征服1.2英里爬坡赛道的壮举。这款概念车不仅展示了极星在电动跑车领域的深厚技术底蕴,更以其激进的外观设计吸引了所有人的目光。宽大的轮眉、通风引擎盖以及横跨无窗后舱盖的巨大尾翼,共同诠释了“野兽”(Beast)一词的精髓。
极星 Concept BST概念车搭载了独特的铝制粘合技术——基于名为极星 Performance Architecture(PPA)的平台,该平台由极星在英国MIRA科技公园的研发中心自主开发,距离古德伍德速度节仅约180英里。这一平台的采用,确保了极星 6在性能与操控上的卓越表现。
虽然关于极星 6的完整细节尚待揭晓,但极星已确认该车将是一款双电机全轮驱动跑车,百公里加速仅需3.2秒,与四门版极星 5共享平台。
值得一提的是,极星 5与6均采用了800V架构,以确保快充能力,进一步提升了用户体验。
极星车辆动力学工程经理Chris Baguely将亲临古德伍德速度节现场,亲自见证Concept BST概念车的非凡表现,并分享极星在电动跑车领域的最新成果与未来展望。
一句话点评:
这是一个“墙里开花墙外香”的品牌,所以国内有不少媒体人和车迷在吹捧它,然而想买到它却比登天还难,难到最近它在国内还裁员了。或许这样的品牌,注定了只适合帮吉利挣外汇而不是在国内内卷。
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