奔驰这是搞啥呢？2.0T款比4.0T款价格低了20万，来看看

奔驰这是搞啥呢？2.0T款比4.0T款价格低了20万，来看看！迄今为止引起骚动的奔驰2.0T的大G事件终于解决了，去年9月6日，奔驰正式发布了G350。

和以前的推测一样，使用M264的2.0T4汽缸涡轮增压发动机，最大输出功率258马力，峰值扭矩370Nm，这个输出在很多2.0T发动机中比较高。

动力足够了，复古的设计影响了空气力学的性能，但是G级的尺寸和重量没有那么大，258马力就足够了，事实也一样，配合九速自动变速器，政府发表了100公里的加速成绩，8秒，成绩很好。

另外，内饰与4.0T双涡轮增压V8发动机的G500相同。

外观和集线器的设计一样，尺寸有点小，18英寸，G500 19英寸，V8的标志变少了，我只是把G500换成G350，如果换了两张卡，从外观来看和G500没有区别，改装成本相当低。

内部装修没有什么不同，仪表台的设计完全按照原样进行，三个锁和低速的交叉开关都有，代表卸载能力的四驱系统没有缩水，唯一的区别是G500的电子手刹变成机械手刹。

简单地说，这个G350本质上只是把G500的V8引擎换成2.0T4汽缸引擎。

是这样的产品，和之前传来的信息没有很大差别，说实话，从产品上来说，G350没有挑剔，2.0T的动力充分使用，并且它是越野车，不是速度跑车，对性能没有很高的要求。

除了发动机外，奔驰在其他方面没有减少配给，大部分都保留着，所以，G350的产品力真是无可挑剔。

出乎意料的价格，一个构成只有142.98万元，V8发动机G500将4.0T双涡轮的价格与162.88万相比，两者的价格相差19.9万。

当然，19.9万的绝对数值看了，确实不小，毕竟只是一个发动机的不同，合理，但是请不要忘记，这是一百几十万辆车，一百五十万辆都取出来了，还需要付二十万元吗？

因此，G350的定价是鸡的侧腹，这只会推动G500的热度，难道奔驰折磨着发售的G350，最终只是为了让G500更畅销，但是，实际上G500和G63一直处于供应不足的状态，可以长期以几十万元的涨价来买车，结果，像奔驰这样的G级生产能力还被供给世界。

另一个消息是，奔驰G350是中国市场专用的。

事实上，我觉得没有必要放大中国专用的东西，在世界大部分市场上，卖2.0T柴油涡轮发动机版本的G350d。

奔驰这是搞啥呢？2.0T款比4.0T款价格低了20万，来看看！总之，奔驰新发售的2.0T大G在产品力上是无可挑剔的，但是价格太高了，和G500没有差距，不能有效地降低门槛是令人遗憾的。