【科技犬】
近日，广汽丰田推出“618”限时购车权益：2024年6月18日-6月23日期间，凯美瑞双擎车型起售价下调3万元，售14.98万起；汉兰达双擎车型起售价下调3.2万元，售21.78万起。
此次参与大促的车型均在今年完成上新，3月份全新一代凯美瑞上市，升级非常大，样式更加年轻化，拥有12.3英寸中控屏、AR风格化HUD，首次搭载高通骁龙8155芯片，车机系统、AI语音助手与华为一同合作开发，还支持CarPlay、CarLife以及HiCar三大手机互联。
动力系统方面，第九代凯美瑞提供了三种动力版本供消费者选择：纯燃油版车型搭载一台2.0L发动机匹配CVT变速箱，混动版分为两种，一种是2.0HEV，另外一种是2.5HEV 版本。2.0HEV为首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，百公里油耗4.2L，它取代的是2.5L燃油版。
而新款广汽丰田汉兰达于今年5月上市，11款车型，售价区间为24.98-32.58万元，新车前脸配备黑色进气格栅，混动版车型提供专属蓝色点缀车标。
车内配备了12.3英寸液晶仪表及8英寸/12.3 英寸中控，升级为8155芯片，具有华为AI语音功能，标配前排USB音频接口、双USB充电接口、车载蓝牙，支持HiCar、CarPlay、Carlife手机互联。
动力方面，新款汉兰达提供2.0T燃油版+8AT版，最大功率182千瓦，峰值扭矩380牛·米，并提供四驱版本；智能电混双擎版搭载了2.5升油电混合动力，系统综合最大功率181千瓦，匹配E-CVT电子无级变速箱，同样提供四驱版本。
据媒体报道，在最近美国福克斯商业频道的采访中，Lucid Motors的CEO彼得·罗林森自信地表示，他的公司在电动汽车技术方面已经“领先特斯拉数年”。
他提到：“如果回望10到15年前，特斯拉无疑是科技领导者。
但现在，他们似乎有些分心，而Lucid已经接过了领跑者的旗帜。”他还宣布了公司实现的一项里程碑式技术成就，即达到了每千瓦时行驶5英里（约8.05公里）的惊人效率，认为目前没有其他公司能接近这个水平。
罗林森对Lucid的电池技术充满信心，他曾批评特斯拉的4680型电池技术突破是“幻想”，并在多个场合表示特斯拉已经“分心”。
这种观点与特斯拉CEO埃隆·马斯克形成鲜明对比，后者曾暗示Lucid可能会走向破产，尤其是在Lucid发布了包含6.847亿美元净亏损的Q1财报之后。
Lucid在中国消费者中可能并不像特斯拉那样家喻户晓，但与特斯拉的“恩怨”让它一度被塑造成“特斯拉杀手”。
Lucid的创始人谢家鹏（Bernard Tse）曾是特斯拉的副总裁，负责电池研发工作，后因理念不合离开特斯拉，并于2007年创立了Atieva公司，即Lucid的前身。
Atieva最初定位为电池与电池管理技术供应商，直到2016年，公司吸引了大量前特斯拉人才后，正式更名为Lucid，并定位为一个比奔驰、宝马更高端的豪华电动汽车品牌。
注：以上综合资讯来源快科技
全部评论 （0）