宾利即将推出一款全新的车型，好奇心害死猫，这究竟是轿车还是SUV呢？目前官方并未公布更多信息，仅知道该新车型将为顾客提供前所未有的个性化定制选项，所有定制工作都将在英国克鲁的宾利总部手工完成。从提到手工和个性化定制来看，这显然是一款超级豪华车，而个性化的配置选项比飞驰还要多出100多“亿”种可能。
新车型将装备一种迄今为止最先进的航空级座椅，这种座椅不仅有22种调节模式，还配备了全球首创的自动温度感应系统，并且具有先进的坐姿调整功能，可以在六个区域内独立调节达177种不同的压力。更令人惊叹的是，新车提供了高达240亿种内饰配置组合，确保了如果进行个性化定制，将绝无仅有。
至于这款新车是SUV还是轿车，有99%的可能是SUV。是否还会被称为添越现在还无从知晓。既然它是一款全新车型，可能会与添越区别开来，采用一个新的名称。当然，新车的定位将高于宾利现有的任何车型，但其售价可能会低于库里南，原因在于：宾利慕尚曾与幻影竞争，但最终因销量不佳而停产。宾利和劳斯莱斯曾是姐妹品牌，宾利定位于运动，劳斯莱斯则偏向商务，二者价格相差无几。但自从两家分道扬镳后，宝马借助劳斯莱斯品牌推出的幻影，其价格明显高于宾利雅致。尽管宾利慕尚的性价比高于劳斯莱斯，但仍旧销量不敌幻影，因此停产。事实上，第一名和第二名的差距并不大，但人们往往只记得第一名。因此，如果新车要与库里南竞争，显然会重蹈覆辙，宾利当然不会犯这样的错误，推出新车是为了锦上添花。
目前，宾利家族的主力车型是添越。2021年宾利在中国大陆的销量为3835辆，其中添越SUV占1705辆，飞驰轿车1383辆，欧陆轿跑车746辆，库存的慕尚轿车1辆。从这些数据可以看出，添越占据了家族大约44.4%的市场份额，无疑是家族的主力车型。在国际市场上也是如此。那么劳斯莱斯的库里南呢？
2021年，劳斯莱斯在中国大陆的销量为1653辆，库里南占739辆，占家族44.7%的份额。尽管当年慕尚与幻影竞争不过，但在SUV市场上，添越的销量却超过了库里南。想一想，在SUV领域，除了库里南，还有谁能比添越更上一层楼？迈巴赫GLS吗？既然添越已成为主力军，没有理由不推出加长版，最可能的座位配置为4-5座。
标准版可能设为5座，顶配或许是4座。至于7座，感觉不太可能。当然，未来也不是说绝对不可能，市场如果有需求，谁知道呢？但在这个级别，多人挤在一辆车里，似乎有些对不起这个定位。您觉得新车的起售价会是多少呢？
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